[闲聊] 挪威穿梭航空5月底差点CFIT

楼主: cycling (来咬我啊笨蛋)   2022-11-11 23:59:55
刚刚YT看到有人讲解
挪威穿梭航空斯德哥尔摩飞往巴黎戴高乐机场
机上178人差6 feet就CFIT
起因是ATC报错QNH比正确值高了10hPa
导致飞机实际比显示的低
然后塔台在日间有云有雨忘记开跑道灯
以及处理MSAW慢了和没有ILS等原因
差点导致来不及Go around 差6 feet CFIT
看完真的觉得有够扯的= =
https://youtu.be/7LE98jp11js
作者: Loveis5566 (宅宅56)   2022-11-12 01:54:00
6 ft AGL = =
作者: domago ( )   2022-11-12 07:12:00
不是有无线电高度 怎么还会没发现atc错误 只有一架飞机没发现?进场航点高度不对 进场员也不知道?
作者: ksdt (A350 我等你哦!)   2022-11-12 07:47:00
很妙,就是没发现,RA一路往下叫,跟气压高度差值就是大到难以忽视,但是没注意到就是没注意到,其他飞机没这问题,因为他说错的是英文不是法文,用法文的飞机没这问题,后面也有一架用英文的,不过人家复诵正确但航管自己也没发现跟他的复诵跟自己说的不一样,有兴趣的去搜寻 cdg qnh 320 应该会找到更多资料
作者: LeMirage2000 (幻象高高飞)   2022-11-12 07:55:00
6???? 哇靠
作者: domago ( )   2022-11-12 08:05:00
感谢ksdt教官说明
作者: zeta (Find the Way)   2022-11-12 11:56:00
很棒的影片
作者: duckbill37 (准备飞翔)   2022-11-12 13:15:00
好险...真的差一点出大事
作者: Danjor (晴空飞翔)   2022-11-12 14:07:00
蛮妙的,跟ATIS报的差那么多,一路都没改平吗?
作者: acomp (clarity)   2022-11-12 14:52:00
Mentor pilot 的解说影片很有深度
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-11-12 15:00:00
6呎还不到篮球员的身高捏
作者: JackChung (小钟钟)   2022-11-12 15:04:00
这种机型的PFD MFD不会显示GPS高度吗?然后ADS-B out上也会送出GPS高度CDG的 primary radar 也应该很早就会显示航机高度?看完影片只觉得整起事件超扯 浑身鸡皮疙瘩我小飞机比较不敢赌 DA+500/MDA+500没看到就 go around了
作者: zeta (Find the Way)   2022-11-12 15:31:00
看完真的会怕,简直就鬼遮耳,还好几次问个不专业问题,为什么影片或报告中好像没有类似影片常出现的GPWS/TAWS "pull up"警告声?是因为已经放外型了吗
作者: HMKRL (HMKRL)   2022-11-12 18:10:00
接近跑道的时候GPWS会被放宽,不然在下滑道就一直叫了
作者: zeta (Find the Way)   2022-11-13 15:14:00
感谢~

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