[情报] 神户机场计画2030年开放国际航线

楼主: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2022-09-15 22:27:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/6aa27eb50b18ec0fefd0cee764335ddff638be56
以前我有发表一篇关于神户机场可能国际线化的文章:
https://pttfoodtravel.com/Aviation/1OmJL9gK
只是没想到等了许久计画终于出来了,不过时间点是遥远的8年后。
目前神户机场没有海关入境等设施可以接纳国际航班,加上疫情跟过去得照顾关空生意的
关系2030是大概预估到时关空可能会很满需要神户机场来吃一些容量。
目前计画是到时为亚洲的中型机型航线为主,做为补足关空用的市场。
以后大概就会是香港,台北(桃园),仁川等已经有飞关空可以搭配让神户关空不同点进
出的市场为主。
神户机场有个好处就是离三官跟新干线(新神户)近。
要去神户以西的都市譬如冈山广岛姬路甚至四国都非常方便,加上离市区近,当做行程的
进出点很方便。
加上三宫目前也在进行大型都市更新计划,到时候会有个做为西日本的门户用的大型巴士
转运站。
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-15 22:40:00
关键字:关空要很满
作者: dbdudsorj (..)   2022-09-15 23:09:00
日本人做事真的什么都.....很慢
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-09-15 23:21:00
一直觉得神户机场的存在有点…微妙?
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-16 00:02:00
一开始神户不要,关空才盖到现址,后来神户又要其它府县都有被摆一道的感觉,关于UKB国际化/扩张议题就从来只有兵库县自己孤掌难鸣,直到18年三机场的经营统合大方向还是不变,关空第一优先关空吃剩/吃不下的才轮得到神户
作者: eugene0315 (星)   2022-09-16 00:15:00
我比较好奇KIX有到很满吗......之前特地去查年客流量才知道疫情前关西的年客流量还比桃园少
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-16 00:17:00
疫情前连成田都比桃园少设备问题? 疫情前算很满吧 T1移民关大排长龙 增设一堆通道搞到现在整修就缩小国内线部分转给国际线
作者: eugene0315 (星)   2022-09-16 00:28:00
用网络上能找到的资讯 关西2个航厦对比桃园的两个航厦关西T2低成本航厦太小忽略 实际上关西只有T1一个主要航厦 而且关西T1甚至略小于桃园T2 对照起疫情前关西一年3000万的客流量 看起来是真的捉襟见肘
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-16 00:42:00
关空(T1)最初设计国际线1200万 国内线1300万/年2019年实绩 国际线2493万 国内线 698万/年看来真的是爆满了*2019年是T1+T2合计 但T1大幅>预估这点应该不变
作者: ohsI (阿奇)   2022-09-16 05:49:00
关空现在实际爆的是国际货运,二期放著长草
作者: toast520520 (藤原健二)   2022-09-16 08:52:00
大阪的国内线都会去伊丹搭 而非离市区较远的关空不如缩小国内线航厦规模 剩余空间再拿去扩建国际线
作者: eugene0315 (星)   2022-09-16 09:36:00
神户机场本身又不大 能吃得下多少关西的客流本身又是另一个问题 至于关西机场本身还是需要再盖另一个航厦不然就算把T1国内线砍光可能一样不够用
作者: episode666 (None)   2022-09-16 11:10:00
关西三个机场营运权很早就一起卖给欧力士了,神户不开国际线之前是卡在国交省说入国审查人力不足伊丹不废的话大阪市区的建筑限高就一直卡在那
作者: eugene0315 (星)   2022-09-16 11:18:00
伊丹不废除是当地居民抗议才不废除 不然当初关西机场开了 日本政府就想关了伊丹 但如果以现在的角度看 关掉伊丹 剩下的关西跟神户如果开发速度赶不上 要吃下伊丹一年至少1500万的客流量也没那么容易但关了伊丹 神户机场才有机会发展成长 不然现在神户机场定位也是尴尬 还要被伊丹跟关西牵制
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-09-16 15:45:00
关空当初国内线估到1300万 也出自要取代伊丹但伊丹废不掉 变国内线太空 现在就真的缩国内来扩建国际中央和兵库外各府县都对UKB态度消极 所以永远都不急
作者: episode666 (None)   2022-09-16 20:09:00
也许等磁浮通到大阪才来考虑废伊丹,还要几十年吧
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-09-16 22:05:00
2040 梦里相见
作者: b18902040 (乌龙茶)   2022-09-16 23:11:00
不是吧,往西冈山自己就有机场了,没事坐飞机去神户干嘛,再说神户除了吃牛排,景点我觉得还好,东边就直接大阪关西机场了,这位置本来就尴尬

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