[媒体名称] 联合报 [新闻日期]9/15
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[内文]
随着边境检疫措施逐步放宽，最近桃园机场入境数明显增加。日前爆出因防疫出租车量能不
足，入境旅客挤爆机场，交通部民航局日前发函要求航空公司管控航班量能，每日下午三时
到晚上七时五十九分不予增班，消息一出，引爆旅游业者不满。
这一、两个月来，桃机入境人数明显增加，本月起，居家检疫“三加四”（后四天可返家一
人一室自主防疫）新制上路，桃机入境恢复率由百分之八点三提升到十点八。但不少防疫计
程车已退场，疏运量能不足，指挥中心从九月起开放入境旅客可自驾离开机场，同住同一检
疫处所的旅客可共乘防疫车辆。
不过，虽然居检流程松绑，但入境班机落地后，旅客仍有“防疫”步骤，例如排队受检、确
认入境检疫表格、领取唾液ＰＣＲ器具，通关、提领行李后，做完唾液ＰＣＲ，才能离开机
场。
这些入境流程，旅客数少时还能应付，但随入境旅客数增加，航厦内检疫动线无法再扩充、
防疫出租车又量能不足，塞车景象可想而知。之前就发生入境旅客后为了等防疫出租车，不
仅苦候三，四小时，大批旅客更因此塞爆航厦，引发高层关切。
航空公司最近收到民航局寄发信件，指“为改善桃园机场尖峰时段入境旅客于航厦久候情形
，桃机盘点其服务量能，将实施入境旅客管控措施：每日下午三时到晚间七时五十九分不予
增班，且该时段民国一一一年冬季航班将依夏季实飞航班核准每小时相同班次数。”消息一
出，让旅游业者跳脚，认为这样的做法是头痛医头、脚痛医脚，再闹一次国际笑话。
对此，桃机公司员工私下表示，问题在于边境防疫政策“要开不开”，优化动线能量有限，
但高层又指示旅客塞爆机场的情况“不能再发生”，结果就一路延烧到民航机入境座位数控
管，最后更管到入境航机落地时段要避开尖峰期，以免入境人潮无法消化。
桃机公司表示，随着边境管制措施陆续放宽，近期入境旅客有渐增趋势，尖峰时段等候时间
亦有增长现象，为缩短旅客等候时间，请民航局协调航空公司控管尖峰时段航班，避免同时
段涌入过多旅客，以维持旅运品质。此为暂行措施，会配合后续调整开放。
[心得]
这个没救了,不解决根本问题 开放边境 反而限制航班 ，桃机哪来的竞争力