Re: [新闻] 险冲出松机跑道 全球首起A330落地减速电

楼主: ksdt (A350 我等你哦!)   2022-05-17 18:08:24
: 推 xa51025: 反推拉了不重飞最大的原因是怕收不回来 就算是400有四颗 07/12 19:45
: → xa51025: 也承受不了拖一颗反推仔 07/12 19:45
X 大先跟你道歉,不是刻意要拉你的推文出来
只是看到这起事件猛然想到你的推文
22年4月8日
TP-754 里斯本飞哥本哈根
A320-214
重飞时一号发动机反推non-command deployed
初步事实报告于此,丹麦负责调查,目前定调为 Serious incident
https://reurl.cc/NA4pD5
落地前因故重飞
推 TOGA 时飞机左甩,同时不加速也不爬升,造成组员短时间有操控困难
组员发现系统显示一号发动机 ENG 1 REVERSER UNLOCKED
ENG1 显示 idle thrust
组员成功控制飞机,开始单发爬升到安全高度并呼救 mayday
而后安全落地
初步调查显示
飞机无触地,外观无损伤,ENG 1 四个 reverser doors 开了三个(角度全开)
用很不情愿的方式证明了 320-214 是可以带一个反推上天(在那样的条件下啦)
严格来说是 75%的 idle 反推
但这种事没人想当先锋
就算现在有先锋我也一样不愿意碰到
好加在是人机平安
作者: domago523 (BTCTW)   2022-05-17 19:50:00
打脸?空巴不是也规定拉了不能重飞?
作者: prussian (prussian)   2022-05-17 20:22:00
goaround 和 v1 的速度不一样吧,重量也不一样eng 1 idle 所以应该只有门贡献的阻力
作者: skypilot (单身的飞行员)   2022-05-17 21:09:00
波音也规定只要拉了反推力就不能重飞
作者: Sherry5566 (雪莉五六)   2022-05-17 21:48:00
即使是idle N1也有至少20-30%,绝对不只有门的阻力
作者: domago523 (BTCTW)   2022-05-18 06:35:00
搞不好只是运气好 如果天候不佳就下去了

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