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财务告急…桃机拟增资800亿 盼政府分八年协助
2022-03-16 13:57 联合报 / 记者邱琼玉／台北即时报导
受到疫情影响，边境持续严管，也让桃园机场去年旅客人次创史上新低，仅剩2019年的2
％，旅客锐减也导致收入减少，但重大建设持续兴建，桃园机场公司濒临财务危机，日前
向交通部提增资计画。据了解，桃机拟增资7、800亿元，希望政府分阶段逐年协助；桃机
董座林国显也提到，提出的额度确实比较高，希望政府在2023年前，可以逐年协助，但政
院可以协助多少，还要看主计总处、财政部门的考量。
桃机增资计画受到外界关注，立委张其禄今也在立院交委会质询时，关注桃机增资案，质
疑桃机从109年至今，大概亏损113亿元左右，尽管不敢说桃机会变成第二个台铁，但桃机
面临的情况相当严峻，桃机的亏损单靠增资就能解决吗？
对此，交通部长王国材表示，桃机过去有稳定收入，财务状况很ok，但也因为有稳定收入
，所以建设都是自筹经费，如今受到疫情影响，旅客量锐减，在没有机场服务费后，希望
政府增资，但整体财务状况是正向的。
林国显则表示，桃机公司成立11年，实际上是有盈余的，过去公司每赚100元，会结余35
元的公积金放在桃机公司，过去11年来，大概累积了127亿元左右。
林国显说，如果桃机没有疫情，依照正常状态，旅客一直成长的话，桃机每一年都会有结
余，但因为这两年疫情，所以无法照原来预计，再加上这两年又推动第三跑道、第三航厦
的兴建计画，其中第三航厦核定兴建经费856亿元，第三跑道则是375亿元，这两个计划再
加上工程维修经费，预算就超过1400亿元。
林国显说，桃机在2030年前就要花掉这么多基础设施的费用，短期内有财务调度问题，所
以向政院提增资。
林国显表示，考量桃机公司未来的财务缺口，大概有1400亿元的基础设施支出，第三航厦
2026年盖好后，也会有营运支出，因此希望政府可以逐年协助，增资一部分，让桃机在疫
情还没有恢复期间，可以有运转的余裕。
林国显也提到，桃机的资本额相对没有很高，大概248亿元左右，再加上刚才盈余，只有
300多亿，所以借款额度也会有限制，以今年为例，到三月止，大概借款100亿元，到年底
大概借款248亿元。
林国显表示，所以希望政府在2023年前，可以逐年协助，透过增资、借款，度过2026年前
的付款高峰。2026年前大概有956亿元的金额，要逐步付款给厂商。由于政府不一定会一
次处理完（指增资），可能会分期，所以建议是每年依照不同阶段的资金缺口来协助。
林国显也说，目前国际估计国际航空辆要到2026年才会恢复到2019年的水准，不过亚太地
区目前比较弱，包括香港、新加坡、台湾的恢复情形都比欧美弱，所以会持中预估，预估
2027年、2028年才会恢复，不过一切还是要看这几个月的情形，如果恢复情形好，财务状
况就会比较顺利，政府就不用一直过高的增资额度。
备注:第三航厦 第三跑道 国家重大建设 能如期完工吗 ?
800亿分8年 1年政府再补100亿 应该是没有啥问题吧

不会倒的机关 是要告急什么??!!

叫观光局把钱吐回来呀

其实可以公开释股啊 拿高铁台铁来看 降低交通部持股很明显绝对是好事吧 （笑但高铁泛公股已经超过50% 个人觉得怕

回台不用隔离，机场税收好收满，财务就解决了。

高层减薪先做起啊

机场税加倍收呀

说机场费加倍收的认真吗 现在是过去的2%也就是要收50倍而且真的这样收的话说不定到最后剩0.2%了 因为没多少人能承担的起进出费用 然后台湾是要锁国吗？

回台不隔离，但航空公司比较想载货不想载你。锁的是客运不是锁货运

一定是这两年太认真在更新硬件了 对吧？

桃园机场烂到炸

这两年有更新啥硬件吗

蛮多的吧 楼上是视障吗还是肉毒杆菌结合Covid感染眼部呢

呵呵呵....这次又谁的锅??

换个经营团队?

获利不错的话，发债券就好了吧