空运旺季大乱？货机租光+买家赶拿东南亚货品 运费飙
2021/09/02 14:02
MoneyDJ新闻 记者 郭妍希 报导
https://m.moneydj.com/f1a.aspx?a=0231dff2-977c-4612-8013-ba1555ed65d2
空运产业即将迎来旺季，由于诸多因素导致需求严重超出亚洲运能，运输业者担忧，到时
候运输情况恐大乱(big chaos)、费率也会大幅飙高。
The Loadstar 1日报导，上海爆发疫情导致当局对所有航空业者祭出严格的人员检疫规范
，地勤人员也因而缩减2/3，预料会使情况进一步恶化。人力缩减导致离境客机暂时遭禁
，使本就有限的运能进一步萎缩，而当局也暂停核准包机申请。
据报导，一名运输业者表示，由客机改装而成的“货运客机”(preighters)未来几周能否
返回是一大问号，若没人能处理、或是机员不足，那么航空业者只能被迫停止排班。这是
严重问题，因为货运客机对空运运能的占比相当高。
该名业者并指出，包机申请如今获准的难度颇高，由于处理飞机的人力不足，他对空运费
率相当不安，因为运能供给远低于需求。“若未来几月的旺季期间情况仍没变，则局势恐
大乱，甚至比去年还糟。去年运输机、包机为增加运能起了非常大的作用，现在这两者的
供应却都相当吃紧。”目前仍有一些小型机场依旧接受包机，但今年旺季若想找纯粹的运
输机，将会非常棘手，因为所有运输机都已被合约绑定。
过去两周，中国飞往美国西岸的运费每公斤上升至超过10美元，飞往芝加哥的费率则升至
11.50美元。一名运输业者说，飞往甘迺迪国际机场(JFK)的运费涨幅最大，本周每公斤报
12~13美元。
报导并引述一名新加坡运输业者指出，东南亚因为Delta病毒肆虐导致制造延宕，买家希
望加快到货速度，纷纷让产品改搭空运，使得空运需求跳增。像是河内、胡志明市、金边
、曼谷等地的主要出口机场，运至欧洲、美国的空运需求都非常高。
Scan Global Logistics亚洲区执行长Rickard Ingvarsson 8月中旬曾透露，南京禄口国
际机场8月关闭后，中国的状况就恶化了，上海、北京、广州及天津全都因为严格的检疫
措施备受打击。“这导致大量地勤人员辞职，设备也陷短缺。”
Ingvarsson当时表示，“处理飞机、货物的地勤人员，面对不同的检疫规定，有的人工作
7天后须居家隔离14天，有的人则须遵守‘7+7+7’轮班制，也就是工作7天、隔离7天、然
后休息7天。这些措施恐让航空公司更加无法满足市场需求。”航空人员的检疫规定让班
表大幅延宕，只能取消班次或空机返回，主因业者得避免机上人员转机过夜的问题。
＊编者按：本文仅供参考之用，并不构成要约、招揽或邀请、诱使、任何不论种类或形式
之申述或订立任何建议及推荐，读者务请运用个人独立思考能力，自行作出投资决定，如
因相关建议招致损失，概与《精实财经媒体》、编者及作者无涉。
心得：
疫情如果继续下去的话，亚洲到欧美的货运需求愈发畅旺，星宇不考虑让能载货到欧美的
A350早点进来吗？