[媒体名称]ETtoday财经云 [新闻日期]2021/9/3
[网址]https://finance.ettoday.net/news/2071489?redirect=1
[内文]
星宇航空因应疫情争取到A330延后3个月交机 A350延后半年交机
▲星宇航空长程线A350客机已经完成涂装。(图／翻摄自推特)
记者张佩芬／台北报导
星宇航空今上半年亏损13.98亿元，亏损虽然在预期内，但因全球疫情并未因疫苗施打获
得缓解，业界都关切星宇未来动向，星宇公关长聂国维表示，公司已经分别取得飞机租赁
公司与空中巴士公司同意，原订今年年底开始交机的A330客机延明年2月交机，原订今年
年底交机的A350客机延明年5月交机。
有长荣集团的退休高阶，建议星宇航空应该赶快调整营运策略，将营运重心从客运转到货
运，将来货物物流会越来越重要，但聂国维指出，现在订货机要二到三年才能交机，估计
届时疫情已过，另A350系列目前也没有货机设计，更改困难度很高。不过空巴有对外宣称
要推A350全货机。
也有长荣出身的业界高阶认为，星宇航空董事长张国炜财力雄厚，光是长荣海运持股身价
就不得了了，不必为他担心。聂国维则笑称，K董离开长荣没多久就出清长荣海运股票，
主要是认为没有必要维持关联性。
星宇航空2019年3月向空中巴士公司签订的17架长程线A350XWB客机，首架已经完成涂装，
预计明年5月开始交机，会先安排飞东南亚航线，待交齐3架后，预计明年底飞美国航线，
另公司租赁的8架A330客机将自明年2月开始交机，先用来飞亚洲区间航线。
星宇航空的修护棚厂则按原计画施工，棚厂占地约2万平方公尺，总地板面积约2万5000平
方公尺，包含地下一层，地上四层，预计今年年底完工。厂内设有飞机维修机棚区、航材
保税仓库、客货舱工作区、航机零组件、结构零组件及复合材料等相关维修区。棚厂空间
可同时容纳一架A350及两架A321neo客机维修作业，棚厂外规划可停放一架A350客机与一
架A321neo。
航空业界原预估随着疫苗施打，疫情逐渐获得控制后，下半年航空客运市场会有较明显复
苏，未料因为Deita疫情让疫情再度恶化。国际航空运输协会（IATA）今年7月28日发布的
报告指出，全球航空载客量恐须等到2024年才可能恢复至疫情前水平，较原预估晚一年。
[心得]
星宇还是无意更改客/货运机队比例? 算是客运死忠派别
A321neo: https://www.flickr.com/photos/xfwspotter/51420403399/
A330neo: https://www.flickr.com/photos/[email protected]/50953507038/