[中时] [2021/7/12]
[黄琮渊] https://reurl.cc/qgoOyq
[内文]
提前部署疫后市场，中华航空首架A321neo窄体客机确定9月抵台，力拼1个月内完成五阶段验证，最快10月底排飞首航，后续将以每个月至少1架的速度导入，合计租购可达25架，借此逐步汰换老旧的波音B738客机，未来将成为窄体客机主力，开出疫后抢客第一枪。
华航当时董事会决议采租购并行，除以租机方式引进14架A321neo，也直接向空巴购入11架A321neo，同时向波音购入3架B777F货机，首架777F货机去年底抵台，加入货运阵容，窄体客机新主力的A321neo则将在9月来台。
据了解，虽正值疫情，全球航空客运市场复苏缓慢，华航原本对于要不要这么快接收这批A321neo也有疑虑，但随着国内及全球疫苗施打率提升，加上陆续有国家开放观光，此批新机来得算是时候，也有足够时间整备。
与过往B738最大不同，华航此批A321neo新机将商务舱增加至12席，颇有拉高票价的企图；至于168席的经济舱，将全面配置机上影音娱乐系统（AVOD），除提高产品竞争力，也与同集团主打平价市场的台湾虎航做出区隔。
按照华航规画，新机到位后，将率先派飞香港及冲绳等短程航线“练身体”，未来则会投入日韩二线城市及东南亚，主要考量疫后虽旅游需求提升，但要“爆发”还需时间，A321neo在油耗上具有优势，可以控制成本。
华航A321neo到位后，等于国内4家航空都采用同样机型，正面对决味道更为浓烈，除台湾虎航是廉价航空，产品线不重叠，长荣势必面临提升硬件压力，星宇主打奢华风，在航网逐渐成形后，将跃升华航的可敬对手。(节录)
[心得]
怎么第一段好像有点熟悉，琮渊是不是要分一点稿费给航空版，也不顺便帮广大的乡民朋友问问华航A333后继机种是谁?
华航:12C168Y(180)
星宇: 8C180Y(188)
长荣: 8C176Y(184)
虎航: 0C180Y(180)