[媒体名称] 自由时报 [新闻日期] 2021/6/4
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[内文]
超音速民航时代回来了？ 联航采购“未来”客机2029年载客
〔编译管淑平／综合报导〕美国联合航空公司（United Airlines）3日宣布，将向航空新
创公司Boom Supersonic采购15架超音速客机Overture，预计2029年开始载客服务。
根据联航与Boom的协议，Boom的首款商用超音速客机“Overture”一旦符合该公司的“安
全、运作以及环境永续要求”，联航就将采购15架，并拥有追加采购35架的选择权；联航
与Boom共同发表的声明指出，双方目标定在2029年开始载客服务。不过，美国财经媒体
CNBC报导，Overture尚未生产制造、也还没获得认证。
Boom表示，该公司的超音速飞机飞行速度可达1.7马赫，可将传统航程时间减少一半，意
味着，纽约飞伦敦的时间，将从传统的至少7小时缩短为3个半小时；此外，因使用可再生
燃料，Boom的超音速飞机将是“零碳排”。
Boom于2014年创立以来，已筹到2亿7000万美元资金，员工成长到150人，对该公司来说，
争取到美国历史悠久的航空公司订单，证明其让超音速飞行重回民航业的愿景。
该公司的超音速客机展示机XB-1预计今年稍晚首度试飞，若顺利，就将在2023年开始生产
Overture、2026年首航。Boom也正与美国空军合作研发军用版Overture。
商用超音速客机始于1970年代法国航太公司（Aérospatiale）、英国飞机公司（BAC）合
作的“协和客机”（Concorde），但是已于2003年退役，一部分原因是为了符合环保限制
所付出的成本高昂。
[心得]
https://twitter.com/boomaero/status/1400406948546220036?s=20
当初协和号不就是因为音爆以及后燃器产生的噪音因此失败了吗?
好奇Boom 会怎么解决这个问题