拜托 不要再提机师因为检疫心理压力多大了
说的越多 越证明台湾人根本就不适合当机师
我就问美国 欧洲 日本 韩国甚至印度 这些过去一年多来反复爆发疫情的国家
这些国家的机师 出国后因为来自疫区 无法入境根本没法好好休息
返回母国要遵守该国检疫规定 出关后更要面临染疫风险
这种出外被歧视 回国要隔离 回家怕染疫的心理压力有比你们轻微?
台湾社会对机师已经够友善了 如果你们管好自己 全世界根本没比台湾安全的地方
这么优质的环境 还能让你们备感心理压力
真的 我完全赞成全面聘用外籍机师 毕竟工会也多次强调
"心理健康攸关飞安"
既然台湾机师这么脆弱 何不换抗压性更强的外籍机师来增进飞安呢?
※ 引述《elguapo (HPHT Synthesized)》之铭言：
: 因为一般民众看的是执勤后的检疫是否能涵盖到空窗期，而机师群体看的是“执勤
: 前的身心健康状态是否适航”。
: 和平医院 SARS 封院之后，医界有针对护理师做了相关心理健康研究，相关论文
: 相信乡民很容易搜索得到，这边就不放连结了。
: 另外，航空界也曾经就机师执勤时的心理健康状态做研究，观察较差心理状态下的
: 飞安决策品质，这个论文也能搜得到，也不赘述了。
: FAA 的飞行前自我检查卡 IM SAFE：
: Illness，如果是生了必须 ground 的病当然不能飞行；
: Medication，用的是否是合于航医手册的药品？如果是服用后不得飞行当然也是 GND；
: Stress，压力，COVID-19 开始，飞往三级疫区也都成为压力来源，当然还有其他的
: 压力源例如社会的集体霸凌和辱骂；
: Alcohol，我最痛恨酒驾，一向自我要求报到前 24h 不沾酒精；
: Fatigue，疲劳原因除了长时间执勤，因压力而使睡眠品质下降也是原因之一；
: Emotion，情绪，你不知道何时会溃堤。
: 以上六项，除了 illness, medication，alcohol 外，哪些跟心理健康无关？
: 再讲宽一点，酒精和药物依赖也可能是心理健康出了问题连带的，搞不好 illness
: 也都是被压力压出来的（例如胃溃疡）。
: 所以心理健康对飞行安全重不重要？在执勤时，机组员不是只有“防疫”，一旦坐
: 上驾驶座，机组员还有“飞安”的责任也要担：当在驾驶座位上时，飞安优先权最高。
: 偏偏检疫政策和心理健康是负相关的。
: 相信各位在座的应该都还没进检疫所检疫过吧（笑），检疫所“不能带利器”，连
: 个指甲刀、刮胡刀都不能有，为的是什么？想也知道把人关 14 天（如果病发可能更
: 久）怕人自残（裁）啊，要不然为什么每天护理站都打电话来督促要你填写心理问卷？
: 既然所方对长时间检疫者都会限制不能有利器，那么您知道，飞机上的利器（嗯，
: 我应该直接说：凶器，对，就是那把火警用的斧头）、钝器（手持灭火器可好用的呢）
: 可是垂手可得的唷。哦您说那就不要放喔？那就不符适航规范啦～
: 另外一般民众还有一个盲点，是完全无视执勤与检疫的循环，这些对心理健康都是
: 累加上去的负担。
: 心理出了状况，身体呢？长期把人锁在一个小房间，都已经使出浑身解数了，运动
: 量还是不足，饮食也长期失去均衡状态，眼看着体检红字越来越多，是不是又产生
: 了另一个心理压力？
: 这些，过了一年了。
: 机师工会是注意到执勤安全已经受长期检疫的负面影响，站出来呼吁主管机关和社会
: 正视执勤人员的心理健康状态，请问何错之有？难道一定要看到憾事发生才来事后
: 诸葛吗？“飞安防范于未然”讲假的？
: 如果今天在座各位很有一套，请给我们一个好的建议：能兼顾身心健康又能有效防疫
: 的措施，我相信机师群体都会很感谢你。如果只是质问 3+11 那表示您没看到事情的
: 另一面（执勤前的身心状态问题）。
: ※ 引述《z520314 (知足常乐 多贪则忧)》之铭言：
: : 守规则的机师和空服其实都不该成为被猎巫的对象
: : 这次事情就几个问题
: : 1.机师工会要求5+9变3+11
: 解释在上面。
: : 2.有民代和官员要去为挺这个改变，事后却否认
: 委员范云女士只是协助招开协调会，为何要对她泼粪？您知道民航局和机师工会发了
: 多少文给疾管署而石沈大海？当执勤心理状态每况愈下已经到了急迫的程度，难道不
: 能请民代协处吗？
: : 3.指挥中心不知是以何种考量认可这个改变
: 陈指挥官在数次记者会公开说了，要兼顾执勤人员的心理健康，您没看到吗？
: : 4.改变后，华航几个带原者机师以及空服分不清楚什么叫做"自主健康管理"
: 犯错该当接受处罚，但请问中华民国法律在任何刑罚上有包含“集体公审”吗？
: : 5.诺富特便宜行事，隔离以及防护措施没做好
: 罗列了五条，只有这条是事实。
: : 但在航空版，以上1.2.4最相关
: : 其中又以4最为严重
: : 如果4没出现，基本上后续可能不会那么严重
: : 但至今华航高层没有任何公开道歉，也没任何公开说明违规机师和空服如何处理
: : 我想也不用猎巫守规则机师和空服
: 猎巫就是不该，这跟有没有进一步处分有啥关系？
: : 有问题就是不会管理的华航，以及自主管理跑去聚餐、射飞镖、清真寺的机组员
: : 但版上护航的以及机师工会似乎都避开这问题?
: 恭请阁下上班的公司只要处分员工一律加发新闻稿，如何？
: : 到底为何华航管理有问题，以及这几个违规机组员在想什么呢?
: 我觉得指挥中心介入之后问题才多着呢。