[新闻] 亚洲航空宣布破产 逾2.3万人未取得退费

楼主: Amed21 (迪雅巴克尔)   2020-11-19 21:39:58
[媒体名称] 钜亨网
[新闻日期] 2020/11/18
[网址] https://news.cnyes.com/news/id/4543583
[内文]
日本廉价航空公司日本亚洲航空 (AirAsia Japan) 于 17 日 (周二) 时,向东京地方法
院提出破产手续。根据破产管理人的说法,该公司负债总额约 217 亿日圆。这也是日本
企业在疫情影响下,首度有航空公司宣布破产。
全球的新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持续恶化,旅客搭机的需求低迷,加上马来西亚的母公
司停止金援,都对日本亚航造成重大影响。
根据《日本经济新闻》17 日报导,目前估计有超过 2.3 万名的一般乘客还未取得退费。
日本亚洲航空方面也表明,还不知道未来能否退还费用给旅客。不过该公司表示,会请求
母公司以及乐天 (4755-JP)、Noevir 控股 (4928-JP),以及 Alpen(3028-JP) 等股东们
给予援助。
日本亚洲航空成立于 2014 年,是日本唯一一家把据点设在日本爱知县中部国际机场的航
空公司。该公司有四条国内外航线,包含北海道新千岁机场、宫城县仙台机场、九州福冈
机场,以及一条飞航台湾桃园国际机场的国际航线。
日本亚洲航空上年度营收约 40 亿日圆、亏损约 47 亿日圆,使用 3 架租赁飞机飞航。
在获利改善前遭遇了肺炎疫情,今年 4 月起就曾一度暂停所有航班的飞航,在后来班机
取消的现象也越来越频繁。最后也在 10 月宣布,该公司于今年 12 月 5 日将废止所有
航线。
破产管理人的上野保律师在昨 (17) 日的记者会上表示,因航班取消而尚未取得退费的乘
客人数至少超过 2.3 万人,金额逾 5 亿日圆。且在目前还不知道是否有能力退费给所有
乘客。
而母公司的亚洲航空,将来也打算采取暂存金额帐户 (Credit Account) 方式因应,同时
也有退还现金的打算。不过上野保律师也指出,目前还没有筹措到用于退款的足够现金,
正与股东们商量相关的援助事宜。
而在日本亚洲航空宣布破产前,该公司近 300 名员工当中有超过大半已在 11 月 4 日遭
到解雇,只留下约 50 人来处理后续事宜。上野保律师也透露,有员工没有领到薪水,会
利用手头资金与政府制度向员工们提供援助。
日本亚洲航空的公司董事们,也将由破产管理人来进行管理。首席营运长会田纯在接受日
本经济新闻电话采访时表示“会在必要手续上合作。”股东的 Alpen、Noevir 控股则回
应他们“无法评论。”
[心得]
亚航开始经营餐厅、外送等多角化服务
但我看本业亏成这样
投入其他服务只是更烧钱吧?
亚航老板 Tony Fernandes 在苏格兰庞大的艾尔郡房地产
以250万英镑的价格出售
虽然日本的倒了
希望东南亚和南亚的业务可以撑下去
但我看路透社昨天的新闻
印度的亚洲航空也快收摊了
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-11-19 22:46:00
再这样下去,未来机票会高的很夸张,廉航倒光光,传统航空就不用削价竞争了
作者: danic (好运旺旺来)   2020-11-19 22:54:00
就恢复缓慢 价格高也是一时的 飞机还在有利可图自然有人会再投入这个市场...
作者: william8403 (威威威廉)   2020-11-19 22:59:00
吓死 还以为AK倒了
作者: umgym (人生总是有许多岔路)   2020-11-19 23:29:00
D7也在重整,亚航台日线全灭
作者: pwseki206 (Seki PW)   2020-11-20 06:35:00
个人认为是个别发展:条件比较好的会在开放初期暴涨,但随着开放一段时间之后(大约半年)回归正常;至于条件比较不好的、吸引力较差(疫情较严重的地方)的则是会因信心不足而继续度小月、涨不上去。
作者: showlive0214 (凡艾草)   2020-11-20 07:26:00
2年内不太可能正常旅游,先别担心价格问题
作者: loken0408 (男人野蛮剑)   2020-11-20 08:34:00
玉山国旅卡用争议款后全额刷退也结案了
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-11-20 10:58:00
价格也不是疫情结束以后就能降回来,廉航从倒闭到回来要花非常久的时间,这段期间传统航空的票价都会居高不下
作者: f1986715 (Sionat)   2020-11-20 11:34:00
对商务客应该没差,只有观光客影响比较大。如果票价居高不下,在意的人自然不会去搭,恶性循环下来,亏损还是会持续。
作者: TosakaSakura   2020-11-20 12:46:00
还好吧,多数都是破产重整而已,各国入境管制解除旅游回温后,这些公司要重新营运也不过半年时间就行了
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-11-20 12:51:00
半年就可以?筹设一家航空公司不可能这么快,光是各种验证就要花很多时间而且根据模组预估,要回归2019年运量至少要到2024年,回归运量以后航空公司才有能力重新营运,早的咧
作者: mpofficer (hard to apporach)   2020-11-20 13:25:00
疫情过去后,将会是幸存的航空公司独大了
作者: TosakaSakura   2020-11-20 14:28:00
你是把破产和倒闭混为一谈了吧?每家公司状况不同,例如走破产的泰航实际上还有执飞营运,这些公司疫情后的流程跟完全筹建新公司是不一样的,基本上半年到一年就能恢复很正常
作者: NoteEdge (刚买iPhone7+)   2020-11-20 14:36:00
还好啦重整而已 等过了一定回来爽赚
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-11-20 14:38:00
前提是这些公司撑得到2024现在就是预估航空业倒闭潮即将来临
作者: lsj168 (Faco)   2020-11-20 20:24:00
很好奇宣布破产收掉的航空公司,武汉疫情后会不会又活起来XD
作者: chickensam (新竹郑容和)   2020-11-20 21:00:00
台湾也还没收到退款QQ
作者: eltonbibi (elton)   2020-11-20 21:29:00
250万英镑要干嘛 塞牙缝吗
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-11-20 23:26:00
也好 内地会少很多廉航台湾人哀虽然我也是搭廉航就是惹希望在新宿车站站中间的台湾仔会少一点
作者: justin1943 (prototype)   2020-11-21 20:00:00
笑死 楼上在干嘛
作者: Davidking (虽千万人)   2020-11-22 10:36:00
还好我搭过QQ
作者: passenger10 (こばやし)   2020-11-25 18:31:00
亚航虽然不优但短程价格还是很有力

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