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全球航空业寒冬 让“飞机坟场”生意兴隆
2020/10/27 19:21
〔财经频道／综合报导〕武汉肺炎（新型冠状病毒病，COVID-19）严重打击航空业，
尤其是防疫措施较严，以致于国际航线重摔的亚太地区，而这竟也让由亚太飞机存储
公司（APAS）管理，位于澳洲爱丽丝泉（Alice Springs），俗称“飞机坟场”的
封存设施生意兴隆，停机坪甚至已快要供不应求。
《彭博》报导，在亚洲地区大部份航空设施停泊的飞机数量下降的时候，爱丽丝泉的
飞机停泊数量逆势上升，目前有超过100架飞机被封存在这里；负责在爱丽斯泉维护
飞机的APAS执董文森（Tom Vincent）就表示，今年的“飞机坟场”供给状况
“十分紧张”。
文森预期，爱丽丝泉最终将以停泊200架左右的飞机为常态，为此将提出第4次扩建计
划，让此“飞机坟场”能够容纳250架到300架飞机；虽然航空业已有复苏迹象，但是
亚洲地区的国际航线营运状况依然十分疲弱，也让国泰航空及新加坡航空因为没有国
内航线，而成了飞机坟场的主要客户。
由于飞机坟场生意兴隆，在全球航空业裁员声遍起得当下，还要扩大招聘管理、工程
等人员，让APAS在爱丽斯泉的维护管理人力扩大到80人。
沙漠地方更适合飞机存放，与停泊在机场不同的是，如果飞机长期不会飞行的话，会
将其封存至此，由于许多其实是待解体的退役飞机，因此这类的地方又有“飞机坟场
”的俗称；文森还提到，大多数飞行组员降落于此后，离开前都要拍张照片，而他们
也期待这些飞行组员有1天，能够回来取回这些飞机。
心得:
会停在那儿的飞行器 很多都是二手机市场拍卖亦乏人问津之机型
大部分的下场就是拿去杀肉 挖零件作"器官移植买卖"
所以飞行组员在那拍照 多半都是拍飞机之遗照