楼主:
jokerjoe (JokerJoe)
2020-09-27 18:09:25这次疫情，全日空跟日航有多惨？
因为多次看到报导以及半泽直树2的影响，
就想说来整理一下这次的疫情对全日空＆日航造成的影响。
※我有把文章内容拍成影片
不介意跳往Youtube，以及观看我拍摄编辑技术还很不成熟的影片的话…
可以考虑看看影片可能会比较快喔。
（影片）
https://youtu.be/OPamjP3Z3L8
我并不是航空业界出身，
我有尽最大努力细心采证，那如果内容有出误
还请大家多多谅解，在推文中回报问题，谢谢！
最后一段蛮奇怪的吧，怎么会把跟银行融资也自动灌到现金里面呢？目前发表的融资都只是“额度”，也就是你
最多可以借多少又不是真的已经借了，而且这样子算变成日航跟银行融资比较少反而可以撑的时间比较短，怎么想都很奇怪吧，以现在的财务状况来说一般媒体的分析都是ANA手头的现金比JAL还少固定费用比率也比JAL还高，状况比已经砍了一堆航线和人以后的JAL比起来经营状态严峻然后第一段，先不提你内文讲的两家公司的赤字其实一个是营业利益一个是EBIT这个差异不讲，日文的营业损益相当于我国用语的营业利益，要不你就统一都用营业损益“营业收益”完全就是正字的概念基本上不会有负数发生
作者:
aalps (平原型)
2020-09-27 22:34:00教开环球票的家伙，准备破破产了
目前日本政府无限量印钞票，收购公债、公司债券，狂买日股ETF，真的就不用太紧张了。紧张的也是这两家里程大贬值时代降临，虽然去年已经开始了。
计画没改的话贬值也是有限，除非这段时间内产出的量大到爆，大到之后开航无法吸收的状态。
作者:
gman1975 (DaMao)
2020-09-28 00:34:00推
这应该每间航空公司目前状况都差不多 至少目前两家日本的航空飞机使用率算高的 很多都已经停飞一半以上的飞机
最后一段蛮奇怪的吧，怎么会把跟银行融资也自动灌到现金里面呢？目前发表的融资都只是“额度”，也就是你
最多可以借多少又不是真的已经借了，而且这样子算变成日航跟银行融资比较少反而可以撑的时间比较短，怎么想都很奇怪吧，以现在的财务状况来说一般媒体的分析都是ANA手头的现金比JAL还少固定费用比率也比JAL还高，状况比已经砍了一堆航线和人以后的JAL比起来经营状态严峻然后第一段，先不提你内文讲的两家公司的赤字其实一个是营业利益一个是EBIT这个差异不讲，日文的营业损益相当于我国用语的营业利益，要不你就统一都用营业损益“营业收益”完全就是正字的概念基本上不会有负数发生
作者:
aalps (平原型)
2020-09-28 06:34:00教开环球票的家伙，准备破破产了
目前日本政府无限量印钞票，收购公债、公司债券，狂买日股ETF，真的就不用太紧张了。紧张的也是这两家里程大贬值时代降临，虽然去年已经开始了。
计画没改的话贬值也是有限，除非这段时间内产出的量大到爆，大到之后开航无法吸收的状态。
作者:
gman1975 (DaMao)
2020-09-28 08:34:00推
这应该每间航空公司目前状况都差不多 至少目前两家日本的航空飞机使用率算高的 很多都已经停飞一半以上的飞机
作者:
NoteEdge (刚买iPhone7+)
2020-09-28 23:25:00我记得ana空姐被派去集团其他公司做口罩防护衣惹
作者:
NoteEdge (刚买iPhone7+)
2020-09-28 15:25:00我记得ana空姐被派去集团其他公司做口罩防护衣惹
作者:
ohsI (阿奇)
2020-09-30 18:37:00