楼主:
semih (Sayginer)
2020-09-25 09:00:14中央社
2020/09/23 19:55
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009230327.aspx
桃园机场冲服务量能 拼2040年客运量成长近7成
（中央社记者潘姿羽台北23日电）桃园国际机场力拼提高客运、货运的服务量能，国发会
今天通过桃机园区纲要计画，预计2040年将可服务8200万人次的年客运量、402万吨的年
货运量，年客运量与2019年相比，成长逼近7成。
国发会委员会议今天通过行政院交议、交通部陈报的“台湾桃园国际机场园区纲要计画（
第二版）暨摘要报告书”，以2040年为目标年，希望提升桃园国际机场客货运服务量能，
以及成为亚太与北美间人流、服务流与货运流的东亚枢纽。
国发会指出，预计2040年以前，桃园国际机场公司及政府相关单位将分别投入新台币2449
亿元及1956亿元进行各项机场园区建设，民间参与建设金额则预估可达694亿元，总投资
经费计约5099亿元，共同提升机场营运能量、推动产业投资及促进机场城市发展，2040年
将可以服务8200万人次的年客运量、402万吨的年货运量。
国发会主委龚明鑫表示，桃机园区计画总投资经费总共5099亿元，经过估算，可产生的经
济效益将达1兆1882亿元，并创造就业机会15.6万人次，有很高的正面效益。
桃园机场总经理但昭璧则说，2019年桃园机场年客运量4860万人次、货运量200万吨，尽
管今年受到疫情冲击，据国际航空运输协会（IATA）及国际机场协会（ACI）预测结果，
航空客运量在2024年将会恢复到2019年的水准，并逐步恢复原来的成长曲线。
机场园区在2024年以前将加速包括机场园区新增用地征收、第三航站区航厦主体工程、南
北廊厅及停机坪等建设，尤以航厦服务量能不足，因此正优先推动第三航站区建设计画。
此外，中期建设阶段规划在2030年完成第三跑道的建置，另外，陆续扩大自由贸易港区、
货运区、航机维修、地勤设施、物流仓储用地面积，提升机场营运量能，相关工程完工后
，预计在2040年时，整个机场园区每年共可服务8200万人次的旅运量。
配合未来运量的增长，陆上联外交通运输同时进行规划，除了捷运建设，将新建或改善园
区内外的运输道路及公共运输系统，例如新建国1甲高速公路及改善台4线省道等。（编辑
：潘羿菁）1090923
备注:第一版是2030目标年 前几天出来第二版又是2040目标年
大饼划很大
这样8200万人次的旅运量 有需要再考虑盖第四跑道吗 ?
(应该要填海造陆了吧)
作者: weibearchang (bear) 2020-09-25 09:46:00
希望明年可以开放边境啊......
作者:
wade6510 (真情不必多说)
2020-09-25 09:52:00在搞笑吗? 还有20年的事现在就在幻想
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-09-25 11:10:00东亚枢纽呵呵 做梦吧 官僚体制害死国家
重大建设纲要计画往前推几十年都是很正常的事。桃机现在会如此窘迫就是过去二十年政府都处在鸵鸟状态
规划跟实行是两回事，民生汐止线到现在还不是没有下文
民汐线中间是碰到民生社区的抗议才停摆一阵子 前阵子才“处理”好了 :P
作者:
ppppplsl (ppppplsl)
2020-09-25 13:00:00因为一些政客怕政党轮替 政绩被整碗旁过去 哪会规划这么长远的计画 希望这次能好好做啊
作者: Allen624 (今天天气好) 2020-09-25 13:54:00
东亚枢纽哈哈哈 因为盖机场不像铁路建设这种每天都用得到的有感吧
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2020-09-25 16:16:004020年还差不多
作者:
wind5030 (Vannesa)
2020-09-25 17:52:00先确保一号跟二号跑道都正常能用就阿弥陀佛了
作者:
er5820 (小鬼)
2020-09-25 19:15:002040有那么快吗？
作者:
Faried35 (Manimal)
2020-09-25 21:29:00哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
作者: s1an (vul3m4) 2020-09-26 03:04:00
民汐就柯P不想做
作者:
Treant (红影)
2020-09-26 11:49:002050年能看到三航厦 三跑道 就该偷笑了
作者: jonathanK 2020-09-27 23:08:00
写这种书 大学生都会写了，麻烦实际行为多一点，都2020了，连个影都没看到
作者:
ciswww (Farewell)
2020-09-28 01:51:00预测到底哪年必须有第三跑道是很重要的事情