1. 新闻来源：
公视新闻网
2. 新闻标题：
继波音宣布裁员后 空巴集团拟裁减1.5万人
3. 新闻内容：
2020年7月1日 徐家仁 整理报导
https://youtu.be/GhRtk3G2RtM
疫情也重创全球航空业，继上个月美国波音公司宣布裁减一万两千人之后，欧洲空中巴士
集团也传出减少将近15000个工作职缺。法国航空则将裁员至少7500人，墨西哥航空也即
将正式提出破产重整。
今年6月26日，法国航空最后一班由空中巴士A380执行的航班，从巴黎戴高乐机场出发，
当班的空服员们沿着登机阶梯列队，拿着感谢标语向乘客做感性的道别。而几天之后，法
国航空即将裁员的消息，由工会透露给媒体而传了开来。
根据工会的说法，法航本身将裁减至少6500名的人力，子公司的霍普航空则会减少1000个
职缺。不过，资方对于媒体的查询不愿多谈，只说3日星期五会与工会展开协商。
当然，在武汉肺炎疫情造成航空业萧条之下，法航裁员只是冰山的一角。而航空业最重要
的上游产业──飞机制造商，受到波及自然不在话下。外电报导指出，空中巴士集团执行
长桂庸佛希判断，航空业最快要2023年才能恢复2019之前的荣景。因此商用飞机部门约9
万名员工将要裁减约15000个职缺。但由于法国政府日前才针对航太产业，推出150亿欧元
的纾困计画，业者在这个时候宣布裁员，遭到政府与工会痛批。
空中巴士集团工会代表瓦琳说：“这数字太吓人了！14931个职缺没了！法国这边将损失
近5000个，也就是4952个工作机会。在航太产业、在空中巴士集团，我们还费尽心思招募
可用之材，才3个月就要裁员15000人！”
当然，航太产业的恶梦还不只如此。空巴的最大对手──美国波音公司，早在1个月前就
宣布裁员12000人。另外，同样是国家级航空公司的“墨西哥航空”，也宣布要依照美国
破产法第11章的程序，申请破产重整。由于拉丁美洲各国政府，对于航空业的纾困举裹足
不前，墨西哥航空已经是当地第三家宣告破产的业者。哥伦比亚航空与智利的拉美航空，
先后在5月申请破产重整。
4. 新闻连结：
https://news.pts.org.tw/article/485287
5. 备注：
民航搭乘需求锐减，自然连飞机都不用买，民航业者跟飞机制造商裁员降低成本不意外。