版友在文章下面留言的影片，今天出了中文版，原本英文版的讲了很多专有名词，听起来比较累。
片中清楚说明岸式的坏处，会卡到动线，导致机场拥挤。新的机场设计倾向用岛式。
也有说明其他关于跑道、航厦、飞机停放、机场标示、安检等的建筑设计，可以学到很多。
https://youtu.be/CtYa7j5LPHs
另外，有没有一二三航厦得卫星俯瞰图呀，想知道桃机是属于指状设计还是卫星设计？
Google好像没办法轻易找到桃机的资料
谢谢
※ 引述《YYZZKK (①②③)》之铭言：
: 各位好
: 搭飞机几次后观察机场柜台主要分成两种形式
: 第一种 独立型 每个航空公司独立一排
: https://i.imgur.com/YyQlsTS.jpg
: 第二种 不知道怎么称呼 每个柜台都连在一起的形式
: https://i.imgur.com/mT8AH7K.jpg
: 观察网络资料与亲自前往过：
: 使用第一种：桃园机场、成田机场、香港机场、冲绳机场、金门机场、松山机场
: 使用第二种：法兰克福机场、釜山金浦机场、台中机场、智利机场、英国希斯洛
: 我原本以为是大小决定的，但似乎也不是。小机场可能使用第一种布局，大机场也可能使
: 用第二种布局。
: 请问一般机场会选择那一种形式的原因是什么？
: 有没有除了这两种以外的机场柜台形式？
: 谢谢