水管推荐了这个影片给我
https://youtu.be/xYy1havXl_Q
主旨大概就是说NMA可能胎死腹中
797有可能不会推出
也可能改成新世代的小飞机FSA
future small airplane
我看了底下的留言有人说到
因为737已经是一款50年的机种
它历经了不断改造
到737NG已经是其巅峰与极限
然后MAX再这样改下去
可能根本就不适合......
但为了竞争+省成本
波音仍然硬著头皮推出
最后发生悲剧
所以，换句话讲，波音从一开始
就应该设计一款新飞机
然后作为797直接推出市场才正确囉？
737早就不合时宜吗？
两次空难跟MCAS系统的问题
我还以为是单纯的设计错误
维基上面的资料
A321neo的二级座位量就已经有200
而737MAX10的二级座位量是188
如果只比最大座位量
A321neo也比737MAX10多出10个!!(240:230)
更别说A321neo还要出LR，跟XLR...
如果A320跟A220也跟着出LR和XLR版本
市场反应又会如何？
A330neo也出了，应该是衔接旧的A330换机
A350卖得也很不错
听说空巴还要搞个A350neo
八成是想做为77W的后继来吃下市场
还是根本要直接挑战777X了？
这样看来波音真的很严峻
777X应该是最后希望了
空巴看起来只有缺产能的问题而已orz
737真的跟747一样
要成为时代的眼泪了吗
如果波音真的再推797-FSA，会长什么样子？
100人座超长程，有没有搞头？
就类似搭E190从台湾飞美国
（这款坐起来真的舒服）
我可以期待这个吗XDD?
发动机要很强，但是应该难不倒GE吧～XD