中央通讯社 2020/02/19
https://reurl.cc/nVk91v
F-16撞山飞官吴彦霆殉职 监委直指人祸弹劾5军官
最新更新：2020/02/19 18:46
空军F-16战机于107年万安演习中发生撞山意外，导致飞官殉职，监察委员包宗和（中）
、仉桂美（右）及林雅锋（左）提案，弹劾空军战管中心拦管官史青年等5人，3名监委
19日下午于记者会公开说明。
空军F-16战机107年6月4日发生撞山意外，飞官吴彦霆殉职。监察院今天指出，战管更改
航向且未及时引导战机爬高，“是人祸，很清楚是人为因素”，弹劾拦管官史青年等5名
军官。
吴彦霆107年6月4日驾驶F-16战机执行汉光演习任务时，在新北市五分山失事殉职。监察
院通过监委包宗和、仉桂美及林雅锋提案，弹劾空军战管中心拦截管制官史青年、拦截
管制官赖文生、管制长卢易舜、管制长庄春源和管制心中主任区剑飞等5人，下午召开记
者会说明此案。
监院调查报告指出，当天演习内容由空军2架F-16型机担任假想敌，模拟攻击基隆港，战
机模拟攻击后，立即以航向090脱离爬高，返回花莲基地。但当日战管临时将脱离航向改
为140，又误以为没有地障，战机可以用高度2000呎到龟山岛再爬高；战机受云层影响无
法目视，两度请求爬高，但战管因内部问题，致战机爬高不及，撞击五分山。
包宗和说，此案“是人祸”，天候不能说没有影响，如果晴空万里，战机要是看到前面有
山，当然不会撞上去，但因云层使驾驶目视发生问题，战管就是关键，“很清楚是人为因
素”。
包宗和表示，史青年考量航向090方向有核四限航区，并误以为航向140没有地障，征得赖
文生和卢易舜同意后，将脱离航向由090改为140。史青年任务前未查看实施计画，地障认
知错误，事后才知道实施计画与要旨命令中“全程不得低于绝对高度2000呎”的安全规定
，且于战机两度呼叫“受云层影响请求爬高”时，命其保持高度2000呎。 赖文生本应于
战机脱离前与民航局的航管完成协调，但任务中受航管图资错误、要求战机向东修正的影
响，反错误协调战机高度保持2000呎，到龟山岛再爬高脱离。
卢易舜未查看实施计画及要旨命令，任务中不知安全规定，未全程守听，于战协官协调到
龟山岛再爬高、战机受云层影响请求爬高时，未能主动接替管制或指导处理。 庄春源派
赴航管担任演习空中联络官，竟忘记任务，对当日有无空中兵力毫无掌握；航管将演习管
制空域的座标输入错误，但因庄春源表示当日没有空中兵力，因此航管未再确认修正管制
空域，造成战机航向基隆港过程中，不断被航管要求向东修正。 区剑飞主管战管中心值
勤规定及人员训练，规定拦管官执行任务前要熟谙地形（障），却未订定检查地障的标准
作业程序，衍生误判航向140没有地障。
3名监委表示，这5人违失情节重大且明确，经提案弹劾，于2月4日审查通过，已将相关被
弹劾人移请公务员惩戒委员会审理。 媒体询问，航管单位在输入管制区域时输错座标，
且演习期间强势要求军方战机的航线向东调整，航管单位及人员是否有责任。
包宗和回应，“有”，监院未来将对民航单位目前的处置提出调查报告，虽然没有达到弹
劾的状况，但会要求对相关人员重做惩处。仉桂美说，战管跟航管协调过程中，很明显是
以民航为主，由航管下指令，因此战机两次请求都无法拉高。
林雅锋表示，调查过程中有询问吴彦霆遗孀的看法，对方希望不要追究战管同袍的责任，
令人动容，但监委仍必须秉公处理进行弹劾，处分由公惩会判定。
（编辑：林兴盟）1090219
因为一点疏忽，国家丧失了一位优秀的飞官