2月14搭MM028去大阪，然后2月17日才搭MM021回来
因为2月15和2月16在大阪看演唱会
(因为想说选来回大概会比较便宜，看了一下好像有时段更好的航班)
两个航班都是坐14D，刚好在机翼上方
引擎声听的很明显
去程时感受到不少乱流和颠簸
回程就很顺了
去的时候关西机场下机后真的是拼命赶，还好赶上车站搭23:09的关空快速还绰绰有余
但下次大概也不会挑这么晚的航班了
我行李重量都刚好在七公斤以下，省得还要等拖运，下机拿了就走
回来时也是控制的刚好
回程的时候我后面位置也有人，椅子也不能说放就放
MM021上真的不少台湾人，可能也多半是赶星期一上班的....
飞机起飞时那个加速感还有离地的感觉每次坐都能体会得到
也因为坐14D，听引擎声大概就能知道飞机在巡航还是要准备降落
快降落时真的听得出来引擎声变小很多
似乎坐飞机不同位置，听的引擎声也都不太一样
这次搭MM028和MM021，只有从台湾出发的时候是走空桥
关西机场就直接停在机坪上走进去..
回来搭MM021，到桃机的时候也是从机坪下来搭接驳车...
之后还有机会再飞出去，会体验看看日航、华航或长荣了
现在回来时已经是不分哪个航班都要拿入境健康声明表了...
虽然说从日本回来现在还没强制居家隔离，但还是得做好14天自我健康管理就是...