[媒体名称] 风传媒／陈宥乔 [新闻日期] 2020-01-02 19:05
[网址] https://www.storm.mg/article/2136210
[内文]
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波音737 MAX飞机。（AP）
飞机餐好不好吃、座椅宽敞与否以及服务是否周到，都可能是我们选择航空公司搭飞机的
理由，而飞行安全更是首重之重。荷兰最新2019年度民航安全报告，去年民航机失事死亡
人数比2018年少了一半，致命率也低于过去5年事故的平均值。
荷兰航空顾问公司“To70”制作的2019年度全球民航安全报告出炉，相比2018年有纪录飞
行意外死亡人数是534位，2019年人数降至257位。
综合外媒报导，飞行人数不断上升，且事故死亡人数下降是航空业的整体趋势。“To70”
分析，2019年全球大型民航飞机共涉入86起意外，其中有8起致命事故，造成257人死亡。
2019：民航史上极为安全的一年
根据该则报告，2019年每558万航班中，才有1个航班涉及大型民航机致命事故，比起2018
年有显著进步。飞行意外追踪网站“Aviation Safety Network”表示，2019年是“民航
史上极为安全的一年”。该报告也统计，2018年有纪录飞行事故为160件，包括13起致命
事件，共造成534人死亡，是2019年的2倍以上。
据英国广播公司（BBC）报导，全球航空业纪录以来最安全的一年是2017年。当年完全没
有致命的民航机事故，只有2起牵涉涡轮螺旋桨飞机（turboprops）的致命意外，导致13
人死亡。
两起波音事故后 航空业2019年更严密监督乘客安全
该报告统计，飞行意外的罹难者包含乘客、机组人员与当时在地表的任何人。研究涉及的
民航飞机是全球民众主要搭乘的机型，并没有涵盖小型通勤飞机或部分小型涡轮螺旋桨飞
机。统计的飞行事故不包括军机、训练机、私人飞机、货机、直升机。
据BBC报导，波音737 MAX陆续发生两起事故之后，航空业在2019年更严密监督机上乘客的
安全。2018年10月，狮子航空610号班机从印尼雅加达起飞13分钟后就坠毁于爪哇海，机
上189位人员全数罹难。5个月后的3月，埃塞俄比亚航空302号班机也在起飞不久后坠毁，两
起事件共造成346人死亡。
路透（Reuters）报导，“To70”说2019年航空业花费极大心力，“关注俗称‘未来威胁
’的机种，像是无人机。”但两起波音737 MAX事故提醒我们，“应该重新专注基本的民
航安全，受过专业训练的机组人员守护优良设计且建造的飞机，让乘客享受高度的飞行安
全。”
[心得]
虽然这报告的分析结果内容看起来应该是一件好事，但空难造成的死亡依旧不容忽视
无论如何，对于航空公司而言，做好飞安措施、并持续改进才是最重要的。