图文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/47192011
消费税从 8% 涨到 10% 的第一天，
搭香草航空的 JA13VA 抵达 KIX 后，接着要转机回 TPE。
虽然是国内线转国际线，而且还要换航厦，
不过 3 小时 45 分钟的转机时间绰绰有余，还够吃个晚餐。
排队搭上奔驰双节接驳车，由二航厦前往一航厦。
在二楼吃过晚餐后才拉行李到四楼报到。
吃饭时顺手一查，今天是星空联盟彩绘机呢！
BR179/NH5841/NZ4933/TG6361 开了五个柜台，
分别是商务舱暨星空联盟金卡柜台、
网络报到托运行李柜台(两个)、经济舱柜台、团体柜台。
排队时被引导至商务舱柜台，商务舱柜台的 ANA 地勤华语说得很好，但脸很臭。
不知道她对商务舱贵宾或高阶卡客是否也是相同的服务态度？
线上报到时选了 22A。经济舱最前段的座位，预先选位的话要价 20 美元。
这次买的是 V 舱。A、V、W、S 舱无法预先免费选位，只能等出发前 48 小时线上报到。
这天 BR179 很满，应该有不少乘客买的是 Q 舱以上的舱等，
第 27 至 36 排的座位在网络报到开放前就已经所剩无几。
出境后搭电车到中间駅，先到 ANA FESTA 采买，再到贵宾室喝杯饮料。
一航厦北翼有两间信用卡贵宾室，
一间是位于中间駅附近的アネックス六甲(ANNEX ROKKO)，
另一间是位于 Gate 12 隔壁的六甲(ROKKO)。
アネックス六甲(ANNEX ROKKO)只营业到 21:00，六甲(ROKKO)营业到 22:30。
BR180/NH5842/NZ4930/TG6360 在 21:24 抵达 Gate 14。
地勤广播因来机晚到，登机时间将延后至 22:00。
登机顺序是 Zone 4，最后登机的一组。
22:07，通过改札口；
22:10，踏入机舱。
Date: 2019.10.-1
Carrier: EVA AIRWAYS
Flight No.: BR179/NH5841/NZ4933/TG6361
Route: Osaka Kansai (KIX) － Taipei Taoyuan (TPE)
Scheduled Time: 22:10 － 0:10
Mileage: 1330
Aircraft: Airbus A321-211, 5808
Registration No.: B-16206
Class/Seat No.: Economy Class / 22A
B-16206 是长荣的第 5 架 A321-200，
2013 年 10 月 22 日交机，机龄近 6 年，
交机时便已涂上星空联盟彩绘涂装，
是长荣首架装有 Sharklet 的 A321。
22:15，后推；
22:20，开始沿 R 滑行道滑行；
22:21，左转 E4 滑行道，再右转 P 滑行道；
22:25，舱内灯光关闭，仅留下 overhead bin 下方的蓝色光；
22:26，左转 A14 滑行道；
22:27，左转 06R 跑道，滚行起飞。
起飞后沿着熟悉的离场路线左弯，
22:33，窗外出现淡路岛；
22:37，舱内灯光亮起，CA 进行广播，本班机配有一名日籍 CA；
22:45，开始发送特别餐；
22:49，拿到事先预订的海鲜餐。
海鲜餐的前菜是燻鲑鱼，主菜是干煎鲜鱼佐豉汁酱/蛋炒饭。
22:58，开始送一般餐，
大阪→台北航线只有一种主餐，没有二选一。
(小松、名古屋、大阪、松山、福冈回台北的主餐都没有二选一)
CA 说回程的主餐是海鲜炒米粉，
餐车上的菜单则是写着“咸酥海鲜佐配鲜蔬米粉”。
隔壁 22B 的乘客掀开锡箔纸看了一眼就放著不动了，
坐在 22K 忘记选海鲜餐的同事在事后很生动地形容著这份炒米粉……
‘那味道是我不知怎么形容的怪，
而颜色是很死咸的那种色泽，
唯一的一朵花椰菜是烂到一个不小心地夹就会化在筷子上的那种…’
‘它米粉本身就蛮重的酱油色了~
加上它的source也是黑噜噜，菜是黄到烂掉的颜色~
所以一整盒让人眼神死的色泽~~
打开扑鼻的也不是诱人的香气，而是怪怪的味道…
真的很无言’
23:18，CA 广播说因为气流不稳定，机上提供的热饮温度将做调整；
23:43，CA 送来事先预购的免税品；
0:01，舱内灯光转为全黑。
↑以上时间为 GMT+9
↓以下时间为 GMT+8
23:21，机长广播目前已开始下降高度，预计抵达时间为23:55，
桃园机场的气温为24℃，天气为多云。
23:24，灯光亮起，CA 前往第 20 排将婴儿摇篮收起，随后灯光调暗，转为蓝光；
23:30，安全带指示灯亮起；
23:37，CA 广播说即将降落；
23:39，窗外可以看见陆地；
23:42，雨夜花的旋律开始流泄；
23:46，音乐换成望春风；
23:47，放外型；
23:51，音乐换成桃花乡，由 23R 跑道降落；
23:52，由 N3 滑行道脱离；
23:53，左转 W1 滑行道，再直行 Q1 滑行道；
23:55，左转 S 滑行道；
23:58，在 S 滑行道上停下来，等待左转 Q5 滑行道，音乐在此时换成孤恋花。
Gate 4 有架 777-300ER 正在后推。
0:03，音乐换成白牡丹；
0:04，左转 Q5 滑行道；
0:05，左转 Q 滑行道；
0:06，右转 Gate C3；
0:07，抵达 Gate C3；
0:08，音乐换成天公落水。
步入航厦，入境后领完行李时往台北市区的长荣巴士末班车已经开走，
只好从大园开 iRent 回家。