本文重点:
1.深夜红眼真的需要体力
2.乐桃在关西有认真检查随身行李重量...
图文版：
http://skyjlurker.blogspot.com/2019/12/mm21-20191111-kix-tpe-a320.html
文字版：
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这是我第一次从大阪关西机场第二航厦出境
硬要说跟第一航厦最大的差别
就是机场使用费及附加费便宜了许多
https://www.kansai-airport.or.jp/tw/flight/route/psfc_pssc.html
以成人为例全部费用加一加
第一航厦出境要 JPY 3100
第二航厦却只要 JPY 1570
省一千多日币很多耶..
晚上搭南海电车到关西空港
再沿着指标走去搭第二航厦的免费接驳巴士
这时间刚好没什么人
司机只载我一名乘客去第二航厦
国际航厦这边
春秋航空飞往广州的柜台正在进行报到作业
时间九点半左右
MM79乐桃飞往上海的航班接近关柜
整个深夜除了刚刚的春秋航空飞广州
以及乐桃航空飞上海
最后就是这班MM21 02:30完全红眼飞台北
再之后就是早上07:00的航班了
国际线的座椅几乎都是人
于是跑到国内线这边休息等飞机
国内线这边倒是空空如也没什么人
只有便利商店及远端的咖啡店是24小时营业
00:10回到第二航厦国际线
00:10左右就出现大批旅客排队
等00:30开柜
报到时间是00:30-01:40
稍微等了一下才进排队队伍领登机证
是我第一次在乐桃航空的主场搭机呢
取得超长超大张的热感应纸登机证
取得登机证后
地勤人员测量随身行李重量
第一次量的时候稍微超过一点点
只好把登机箱内的大外套穿上
才控制在7kg以内
这时间第二航厦的旅客基本上都是MM21航班飞往台北的旅客
竟然发现有前天周五晚上同一班MM30的旅客...
原本还想再回到第一航厦吃速食店
但由于前往第一航厦的接驳巴士班次很少
就改在第二航厦待
经过安全检查及出境手续来到管制区
第二航厦的出境只有人工作业,会加盖出境章
不像第一航厦有自动通关
这时段只有这班航班
所有的旅客都是MM21的旅客
座位非常充足且能充分使用所有设施跟逛免税店
不用人挤人也是蛮惬意的
春秋航空及济州航空的登机门在另外一个方向
01:50柜台广播仍在准备中
请旅客稍后
02:00开始登机
登机的顺序是靠窗座位A或F的旅客优先
许多旅客突然愣住或反应不过来
此外,若是同行旅客中有靠窗的
则也可以一起登机
其实早一点晚一点登机的差别不大啦
进来后只有一面牌子写MM21往台北的85登机门请往右
其实就在旁边而已
日期：2019/11/11
航班：MM-30
时间：02:30 - 04:50
机材：JA819P
出了刚刚那道门外面就是飞机了
爬楼梯上飞机
进入机舱就座
今天的载客率依旧不错
之后就睡着了...
04:37降落在桃园机场
04:45停靠在B4登机门下飞机
记得领取非洲猪瘟低风险国家卡片喔
通关就不用检查随身行李
但这次不是马上离开机场喔
是在机场管制区内使用淋浴间洗澡后
恢复精神体力后才返回市区