[媒体名称] 自由时报 [新闻日期] 2019-11-18 19:42:17
[网址] https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2981925
[内文]
台中国际机场2040年计画 林佳龙批卢秀燕“搞不清楚状况”
台中国际机场国内航厦整体改善工程今天开工动土，交通部长林佳龙再提台中国际机场
2040整体规划，批台中市长卢秀燕“误会”、“搞不清楚状况”，强调2040年整体规划不
是2040年才要做，而是那一年要完成的整个台中国际机规划是怎样，而且预算也增加，从
2035年248亿元增加至756亿元。
林佳龙表示，15年前台中机场从水湳迁到清泉岗，但军民两用机场，如何逐渐增加民航的
功能？经其在台中市长任内不断跟中央建议推动，台中机场于2017年正式命名台中国际机
场，2018年行政院正式核定台中国际机场2035年整体规划，今年进一步向前推进，除往前
完成先前规划的内容，包括航厦整建扩建，国内及国际航的整合及第三航厦的规划，再加
上旁边的维修厂、联络滑行道及户外机棚，使机场功能逐渐扩充。
林佳龙强调，2040年整体规划不是2040才要做，是那一年要完成的整个台中国际机规划是
怎样，预算也增加，从2035年248亿元增加至756亿元，还有一个新的国际航厦及专属的民
航跑道，如果军民跑道不能分开，就永远没有办法成国际机场，因为军用跟民用机场的功
能不太一样，此外，国机国造、汉翔航太产业及周边的精密机械工具机及零组件产业，这
个才是未来客运之外，货运从这里可以中进中出，真正做到“客从机场入、货从机场出”
。
林佳龙并说明，廉价航空是指在地维修，廉价的意思是很多飞机来这边，不用自己设维修
厂，我们直接提供服务，也赚到这个钱，“我也特别在这里跟市府说明，卢市长有些误会
，说我们竟然将2035年又延后5年，请杨副市长回去跟市长及市府团队报告，延后是扩大加
码，增加了近3倍的经费”。
针对清泉岗门户计画，林佳龙说，原本该计画在内政部只剩一次审查就过了，但台中市政
府在今年初将计画撤回，引发关注才又送回去，另有一个2千多万的标案，市府说要重新规
划，建议市府“要慎重”，因有时时重新开始又是3、5年，如何能够跟未来机场的发展同
步，一并衔接非常重要。
市府则回应指出，为促进台中机场真正升格为国际等级，新市府上任后，补充修正相关计
画，从未停止推动“台中国际机场门户及周边地区整体开发”案，都市发展局长黄文彬今
年更率队拜会台中航空站，针对机场现况营运及未来规划交换意见，再次表达“继续推动
”的决心，绝无所谓停止推动或撤案。
[心得]
等等!!黑龙的廉价航空是不是跟我的认知不一样？
不过有钱给台中机场三倍的经费、却没钱给桃机？