[新闻] 影/蔡英文总统:投资台中国际机场是投资

楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-11-18 12:07:16
影/蔡英文总统:投资台中国际机场是投资全台湾的未来
https://udn.com/news/story/7241/4171680?from=udn-catebreaknews_ch2
2019-11-18 11:04联合报 记者游振升/即时报导
台中国际机场国内航厦整理改善工程今天动工,蔡英文总统和交通部长林佳龙等人主持动
土典礼,蔡总统说,对台中国际机场的投资, 就是投资中台湾的发展,也是投资全台湾
的未来,她期许交通加快脚步, 扩展台中国际机场,和相关机关部会,与地方政府与民
间团体,携手合作,全力以赴。
蔡英文总统今天主持台中国际机场国内航厦整体改善工程动土仪式时,期许交通部能以国
际标竿机场的格局,擘划未来机场发展。
蔡英文总统、林佳龙部长与立法院副院长蔡其昌、立委洪慈庸、沈智慧,台中市政府副市
长杨琼璎等人出席今天的动土仪式。
蔡总统表示,机场是城市的重要门户,也是人潮的来源,这几年,“中进中出”的国际旅
游模式,就是林佳龙部长打下的基础。如今,台中机场已经有了具体明确的发展方向,未
来要以国际标竿机场的格局,逐步扩建既有的机场设施,并推动新国际航厦、民用跑道等
各项建设。
林佳龙表示,因应台中机场运量快速成长,已经指示民航局提早启动办理“台中机场2040
年整体规划”,以1000万人次以上之容量为目标,提出台中机场之终极发展蓝图愿景。
林佳龙说,民航局将同步办理清泉岗机场阳西区发展计画,建设经费将再增加508亿元,
达756亿元,逐步推动民航专用跑道及其他机场设施用地之建设,相信未来中部地区将有
更具现代化与智慧化的国际级机场,提供优质的航空运输需求服务,并带领中部地区都市
及产业发展,满足中部地区民众期待及符合地方需要。
民航局长林国显简报指出,随着近年来中部地区民航空运及观光产业之持续发展,台中国
际机场客运量快速成长,107年运量已达历史高峰264万人次,较106年成长超过10%。
这样的成长也让航厦及营运机坪也面临饱和压力。
民航局积极办理各项建设,今年2月28日已启用7座远端/过夜机坪,减缓营运机坪调度压
力,并显著提升机场整体运作效率。此次办理国内航厦整体改善工程,将投入9.9亿元经
费,预计于111年底完工,进一步提升航厦容量及服务品质。
林国显表示,台中机场国内航厦改善工程将延续国际航厦“国庆鸟展开双翼 凌空翱翔 乘
风破浪”设计理念,将两座航厦在外观上进行意象整合设计,完工后航厦年整体容量可增
加100万人次,达369万人次。目前为二层楼建筑、仅一楼提供旅客使用的国内航厦,将改
建为三层楼建筑,各层楼都将与国际航厦连通,使国内航厦与国际航厦之空间能有效整合
共用,同时并增设空桥等设备,提升旅客服务品质。
作者: miname (>.<)   2019-11-18 12:20:00
就茨城机场的定位,弄个100台北交通车如何?
作者: bzkid (漫长的等待)   2019-11-18 12:22:00
停机坪不改善吗?
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2019-11-18 12:36:00
为什么不是赶快盖好桃机第三跑道是投资台湾的未来
作者: william8403 (威威威廉)   2019-11-18 12:37:00
唯一支持桃园机场
作者: miname (>.<)   2019-11-18 12:46:00
三跑盖完空域一样重叠,K董之前就呛过国外双跑道有宵禁架次比没宵禁的桃园多
作者: detective14r (波波)   2019-11-18 12:48:00
一直在跑道... 就空域问题
作者: TBOC (花严)   2019-11-18 12:54:00
投资第三航厦(停机坪)吧
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2019-11-18 13:10:00
虽然联外运输重要,但是也要台中本身具有吸引力。
作者: raincsmu (RAIN)   2019-11-18 13:14:00
拜托不要在浪费资源了,桃机惨输其他国家欸再
作者: alamabarry (.............)   2019-11-18 13:24:00
地点交通配置太烂每个候选人都在搞这种没用的洒钱政策
作者: noahlin (该怎么说呢)   2019-11-18 13:37:00
巴士多开一些就够了
作者: bzkid (漫长的等待)   2019-11-18 13:45:00
国内航厦早该打掉从练了比火车站还不如
作者: iamkher (YouandMe)   2019-11-18 13:48:00
还要弄台中喔 桃园又不是很远 就票价来说也是桃园优势啊
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2019-11-18 13:58:00
台中定位应该是短程航段阿,舒缓长程的桃机
作者: weyward (chuo ward)   2019-11-18 14:08:00
为了选举可以如此瞎扯也是世界奇观
作者: bear440 (婚摄优哥)   2019-11-18 14:09:00
选前支票乱乱开 只能说有梦最美
作者: ju06080719 (翁嗡)   2019-11-18 14:11:00
中进中*
作者: abc801224 (ionmanxp)   2019-11-18 14:26:00
这跟韩导说要扩建小港机场有啥差别zz
楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-11-18 14:33:00
台中运量有270万
作者: flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)   2019-11-18 14:34:00
他没说要扩建小港。他要的是南部大机场
楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-11-18 14:57:00
投资台中 总比洒钱在恒春好多了
作者: APM99 (血统纯正台北人)   2019-11-18 15:19:00
十年后换哪个机场是台湾的未来啊?
作者: yanzistart (puff cartoon)   2019-11-18 15:35:00
不投资台中机场联外道路吗?
作者: omygod10 ( )   2019-11-18 16:03:00
航厦打掉重练,旧神冈线盖连外铁路
作者: heremattis (We Can Change the World)   2019-11-18 16:25:00
700亿不就是第三航厦费用?
作者: cielcrosss (快注册)   2019-11-18 16:29:00
韩导:747能不能落
作者: js52666   2019-11-18 18:16:00
其实靠巴士接驳难度会低很多
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2019-11-18 20:17:00
韩倒是哪里都需要机场吧……
作者: APM99 (血统纯正台北人)   2019-11-18 20:35:00
一县一机场 跟韩无关吧
作者: bestteam (wombat是胖胖熊)   2019-11-18 20:52:00
很多建设根本该拿来给桃机改头换面+扩建效益才大
作者: t340081231 (好多碎玻璃呀)   2019-11-18 20:52:00
我台中人啦 我实在不懂台中机场交通哪里不方便了...真的要浪费公帑盖捷运到机场你们才满意吗
作者: jay1089 (A-Tri)   2019-11-18 21:04:00
选后还要记得这些话啦~不过可能也不会有这个立场了。
作者: Casio2 (Caio2)   2019-11-19 00:06:00
台中联外道路实在悲剧~~中清路也没高架改名海线国内机场还差不多~~! 连阿陆二线国内都不一定打赢
作者: hcg8xj (小毛)   2019-11-19 01:33:00
集中冲桃机比较实在(际)
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-11-19 02:31:00
如果台中继续增加100万人 这个机场甚至不够用
作者: km612tw (渣)   2019-11-19 04:50:00
全世界只有绿共会把主要机场资源分散给蚊子机场导致每个机场都一样烂 有本事把桃园高雄关掉全力冲台中
作者: bzkid (漫长的等待)   2019-11-19 08:20:00
台中很明显每年都在成长,楼上好几个崩溃很大
作者: darkangel119 (星星的眷族)   2019-11-19 10:48:00
87...政策
作者: laechan (挥泪斩马云)   2019-11-19 11:07:00
给我一个从台中市区5点准时发车的302,我就说它联外交通好现在的302,搭到台中机场大约落在6:10~6:30之间,很抖
楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-11-19 15:04:00
去年机场运量 台中263万 台南47万 高雄697万 松山622万桃园4653万
作者: loveraccoon (Raccoon(奇))   2019-11-19 16:53:00
台中今年有机会28X多万,顺利的话明后年应该有机会破300
作者: hwusuenn (HU)   2019-11-23 09:39:00
让我想起2004年阿扁为了连任,把台中机场改为“国际机场” 第一个航班是有去无回的航班。连登机的梯子都是从嘉义机场运来的,飞机飞出去之后,马上把梯子运回去

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