本文重点:
1.跟前一段飞行只差了几个小时...根本是在TPE转机嘛...能退机场税吗?
2.红眼航班真的很考验体力,但载客率却超好
图文版：
http://skyjlurker.blogspot.com/2019/11/mm30-20191019-tpe-kix-a320.html
文字版：
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大阪三天轻旅行早早就计画好了
前一段临时安排的差旅跟这趟飞行接得非常近
六个小时前才从第二航厦回家
六小时后又来到了第一航厦
22:34"回"到桃园机场第一航厦
乐桃近期都固定使用5号报到柜台
乐桃这时间出发的航班就只有这班红眼航班飞大阪
接近关柜时间了所以也没什么人在排队
问了一下地勤怎么时间是20:25~22:05
负责代理的远东航空地勤则笑笑说
看板显示怪怪的...
接近午夜时分,相当冷清的第一航厦
22:38取得登机证
乐桃在桃园机场是50分钟前关柜
以起飞时间00:05往前算
是23:15关柜
这时间一些店家已经打烊
这时间人超少,使用自动通关
22:46进到管制区
午夜时分大多是长程航班的起飞潮
但大多在第二航厦
机场增加了外币兑换机
路上的自动贩卖机买了罐饮料
23:01到B1R登机门
这个接驳候机室在B1 B2 B3登机门的另外一侧
B1R接驳候机室
B1R有时候又被笑称B1R巴士转运站
一字排开总共又细分8个不同登机口
今天乐桃是B1R-3第三个登机口
这区域很大
在手机充电区的旅客很多
23:25开始登机
一方面是这时间没啥店家可逛
另一方面许多乘客都希望早点上飞机睡觉
大家动作都非常迅速
原则上按照座位排数分成后段/中段/前段的顺序登机
不过实际上地勤并没有严格要求
穿过排队动线
又穿过几道很突兀的门
终于来到B1R-3
LED电子看板有点刺眼,显示乐桃MM30飞往大阪
以及表订的起飞时间00:05
是桃园航勤的巴士
已经上车了
反面也有电子看板显示00:05 乐桃 MM30
这天下大雨
23:38接驳车虽然靠得离空桥很近
但下车冲上空桥前还是淋到一点点
日期：2019/10/19
航班：MM-30
时间：00:05 - 03:50
机材：JA822P
乐桃标准的座位
今天坐到窗边的位子
标准的空中巴士A320 180席薄型座椅椅距
放眼望去看不到空位
文件夹内有清洁袋,安全须知卡
餐点目录机上商品目录
以及特价车票目录
若是真的饿的话
推荐机上方便面
特价车票目录中
有些车票优惠还蛮实惠的
00:05准时出发
00:21起飞
半睡半醒中获得空服员发的入境表格及海关申报单
以下为日本时间
03:38降落在06L跑道
这是我第一次使用关西空港第二航厦入境
下飞机后有地勤人员引导动线,就直接走进入境大厅
不但空桥省了连接驳巴士都免
大阪也在下雨
下玄梯时地勤提供雨伞
走到航厦时归还
进到建筑物内就跟着指标走囉
航厦灯光充足明亮
同时也保持得很整洁
考量到机场税费
出境的话其实比第一航厦划算许多
前往入境手续的显示看板画面卡住了
是Windows Embedded Standard 7 (WES7)
竟然显示在关机中....
经过入境检查
因为没托运行李动作很快
04:08就到第二航厦入境大厅啦
这时间只有台北飞过来的MM30一班航班
只有一个柜台提供交通票券等服务
走到外面就是第一航厦免费接驳巴士
四点多深夜时段20分钟一班
乘客全部都是刚刚乐桃航空MM30的乘客
04:37到了第一航厦对面的Aero Plaza
上手扶梯后到第一航厦的KIX Lounge休息囉