楼主:
bzkid (漫长的等待)
2019-10-26 12:21:07资料来源民航局https://www.caa.gov.tw/
韩亚经第三次延长最终飞完冬季班表前往韩国旅客请多加支持
香港航线受反送中影响
载客率掉很多
成田
华信 4018 66.6%
冲绳
华信 4515 86.8%
鸟取
华信 1339 85.8%
仁川
长荣 2719 82.1%
德威 7062 74.7%
韩亚 1695 82.6%
釜山
德威 2110 70%
曼谷
泰越捷 6258 56.3%
河内
华信 1849 68.4%
越捷 5633 69.4%
胡志明
华信 7064 74.5%
越捷 13564 61.7%
香港
华信 18970 74.7%
快运 15833 87.1%
港龙 7064 69.3%
澳门
长荣 8590 77.8%
虎航 8723 80.8%
宁波
华信 999 68.6%
南京
东方 757 79.9%
杭州
华信 1554 83%
昆明
东方 1989 65.5%
深圳
长荣 2509 85.2%
广州
长荣 2382 80.9%
三亚
四川 1742 57.2%
梅县
华信 1005 60.4%
无锡
长荣 2214 66.8%
华信 1190 71.5%
我看，快变回一周四班了。四月去回都近八成，这几个月都有惨到。
作者:
s911150 (yjhuang)
2019-10-26 16:21:00港龙少了那一趟来回真的有差砍掉的那一趟来回对转机客很方便的说...当然，台中香港已经变成CX group 的颜色了...
作者: pjack8952 (jack) 2019-10-26 18:31:00
奇怪我十月初搭泰越捷是客满的状态
如果是台中羽田的话... 我会考虑在台中搭乘就算日航用737也好
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2019-10-26 23:47:00羽田就日间航权用完了,如果有剩松山早就1天10班以上了怎么每次一堆人都在喊要高雄羽田.台中羽田除非高雄跟台中要捡羽田红眼时间带,要不然没得谈金浦同理,只是金浦配给高雄的航权因为一些因素无法使用
台中都用小飞机，没机上娱乐，还卖那么贵，推荐别人搭，都被笑。
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-10-27 23:20:00更早前还有台中大阪,就没办法撑起来用座位 2-2 配置的ERJ,对身型宽大的人来说舒适度就乐胜座位配置3-3的空巴与737了,可惜目前只有成田跟冲绳
作者:
spyguy (AKG＊Classic)
2019-10-28 10:46:00"因"该->"应"该
花莲下地岛包机出来 不过是日本人向包机结果是台中-下地岛-花莲 花莲-下地岛-台中
作者:
uevol123 (uevol123)
2019-10-31 20:24:00台中曼谷撑住