[媒体名称] 联合新闻网
[新闻日期] 2019-10-08 23:14
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[内文]
长荣航大拓点 强攻北美线
经济日报 特派记者黄淑惠／美国查尔斯顿7日电
长荣航空强攻北美市场，第四架波音787-10于美东时间7日在
南卡罗莱纳州查尔斯顿交机。总经理孙嘉明表示，将持续扩充
北美运力，包括芝加哥、西雅图等航点增班外，正积极评估华
盛顿、波士顿等航点，他预估今年长荣北美市场营收占比将首
度突破四成。
孙嘉明表示，将扩大布局北美市场，今年北美市场占营收比重
将由39%增加到41%，北美线的营收首度突破四成，有望达42%。
随着新机交机，芝加哥考量改为每周七班、西雅图已经到每周
十班，考量增加三班；另外也评估华盛顿、波士顿及达拉斯等
航线。
目前长荣航空787新客机已投入东京、大阪、香港、维也纳等航
线，随着这架新机交付，10月起787服务网将延伸布里斯本、温
哥华；此外，搭配欧洲直飞航线，台北-巴黎、台北-维也纳，明
年2月将开航的台北-米兰航线，长荣航空有信心逐步增加欧洲来
台转机的客源，发挥台湾转运枢纽的价值。
长荣航空规划引进24架787梦幻客机，自去年10月起已陆续交付四
架787-9客机，在今年成立30周年的同时，开始导入梦幻客机系列
最新一代，也是最大型的787-10客机，今年交付四架，其余16架
预计2022年交付完毕。
此外，长程线787-10机型陆续交机后，在航空市场竞争者增加下，
明年规划建构亚洲区间航线机队。24架A321窄体机租约将于2022年
到期，开始考虑引进新机或是延租，A321是以亚洲区间航线为主，
长荣航空预计明年开始启动新机型的采购计画，让中、长程航线更
绵密，以拉高营收、获利目标。
孙嘉明说，2020年考量换787来增班，东南亚许多航线陆续放大机型
，包括金边、清迈，还要增加菲律宾克拉克新航点。
另外，明年9月高雄开始引进大型广体客机，以高雄-东京线为主。
东北亚航线布局方面，他说，今年度加开名古屋、青森，考量东协
市场商机，目前台北-胡志明航线每天三班，台北-河内航线每天一
班，7日起增为每天二班；12月21日台北-岘港改为定期航线每天一
班，届时每周台北飞航越南航班将达42班。
[心得]
长荣新飞机 新航线
北美预定的三航点华盛顿 波士顿 达拉斯最后评估将会奖落谁家呢??
听说2020年应该都不会开啦!? XDD