网志好读版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/09/MH367.TPE-KUL.html
纯文字版：
自从马航改广体机派飞吉隆坡来往台北航线后，我就很想找机会体验看看，所以借由这次
年度泰国旅行，舍弃当时票价颇高的国泰航空，转看正在做活动的马航，票价、航班时段
都还蛮符合我的需求，最后就决定解锁马航，体验来自马来西亚的服务。
马航在桃机的报到柜台是row2后半段，前半段是同联盟国泰航空，而MH367最早报到时间
是12时40分（没记错的话）。
彩色版的马航登机证及华航贵宾室邀请卡。
搭乘马航商务舱，可使用华航在一航的A、B侧等两间贵宾室。若想找个安静的地方，或许
B侧贵宾室会比较好但饮食却很不OK。
延伸阅读：
中华航空贵宾室一航A侧贵宾室。
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/09/CAL.TAIPEI-Lounge.html
中华航空贵宾室一航B侧贵宾室。
https://flightenjoy.blogspot.com/2014/12/1.html
搭乘马航商务舱，可以凭登机证进到同联盟国泰航空贵宾室，它们家的牛肉面真的是很合
我的胃口。
延伸阅读：国泰航空台北贵宾室。
https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html
bartender特调。
第一次喝现打的cathay delight，果然比机上来得美味；另外台北贵宾室独有的珍奶，奶
茶依旧好喝、珍珠仍然难吃。
吃饱喝足来到A1、A2、A3联合候机室准备登机。
这个联合候机室的彩绘主题是台湾彩陶。
A3是这次的登机门。
经济舱在登机前，会再秤一次手持行李。
等等要搭的A330正由长荣空厨上餐，其实我觉得这间空厨的飞机餐都蛮好吃的。
Flight Information
Date： 2019.8.20
Route： Taipei（TPE）- Kuala Lumpur（KUL）
Flight No.： MH367
Scheduled Time： 15:10-20:00
Actual Time： 15:47-20:09
Aircraft：Airbus A330-323
Register No.： 9M-MTK
（First Flight 2013.1.30；C27Y263）
MH366/367通常都是派A330-200出来打工，但有时也会改派A330-300。我大概在出发前一
星期，就收到变更机型通知，所以还蛮幸运能搭到A333。这次搭乘的A333，机身编号为
9M-MTK，首飞日期是2013年1月30日，2016年改舱后，商务舱27席经济舱263席，合计290
席。
马航A333采用Thompson Aero Vantage座椅，有1-2-1及1-2-2的有趣配置，全部皆可180度
平躺，A排是前后交错式个人位；中间D、G排是交错式双人位；H、K排则是前后座
1-2-1-2-1-2编排方式。
D、G排交错式的双人位
若你是独自搭机，很推荐乘坐1K、4K、6K个人座位，不但可利用空间多，且隐私度比其它
座位高了些。
但如果你独自搭机，在旁边有人的情况下选2K、5K、7K，那出入就会不太方便。
A排虽然是个人座，但1A、4A、6A旁边就是走道，隐私度就没有前后座的好。
K排的个人座位数量有限，所以收到机型更改通知书后，赶紧选了6K。登机后，毛毯及枕
头都已经放置在座位上，然后A333商务舱的安全带是三点式，系起来就像在割颈一样。
马航的毛毯很薄，盖起来还算舒适。
K侧个人座左侧置物柜。
置物柜下方有插座杂志架。
8月份封面刚好在介绍台北。
安全指示卡。
控制器、阅读灯及座椅控制器。
餐桌也是置放在左侧。
当你平躺时，旁边还有触控式座椅控制钮，但当我坐起来时，非常容易误碰，所以4个多
小时航程中，一直在调整座椅，这按钮整个就是非常敏感>\\\\\\<
6K的右侧有蛮大空间可置物，下方应该是放鞋子的柜子。
马航AVOD有16寸萤幕，影音内容还蛮丰富的，但最大缺点就是字幕只有英文跟马来文。
萤幕下已置放耳机，抗噪功能还不错。
座椅平躺的样子。
平躺后，下方脚的空间就小很多。
整架A333的zone1除了商务舱，还有二排的经济舱（economy class with extra legroom
）。
分享完座椅后，回到机上服务~
迎宾饮料拿了招牌红心芭乐汁。
擦手的冰毛巾服务。
4个多小时的航程，可向空服员索取拖鞋换上。
商务舱菜单。
搭马航最期待就是吃它们的沙嗲，菜单也有沙嗲的故事介绍。
MH366/367共用同一本菜单，只有回程有供应沙嗲。
冷热饮及酒水目录，马航酒精饮料似乎只有香槟跟红白酒。
9M-MTK从A3登机门后推后，一路滑行到跑道5R起飞，从台湾东部往南飞，很可惜云层太厚
，无法看到台湾东岸海岸线。
飞机平飞后，空服员帮大家舖桌巾，先走一趟饮料车及发坚果。
紧接着推出诱人的沙嗲专车，鸡、羊肉串均可任选。
一直听说马航沙嗲好吃，但沾了花生酱的肉串，吃起来也觉得还好，没让我特别惊艳，不
过随餐会附一条可拧出水的湿毛巾擦手。
吃完沙嗲后，接着帮大家摆放调味料及餐具，前菜沙拉及面包上桌，但我不太懂为什么沙
拉盖不帮大家取下来？？
餐前面包有三种让大家选。
带点蒜蓉的大蒜面包，味道真的是蛮不错。
主餐部分，三杯鸡饭已经没了，只好选择印度料理lamb korma，但或许是台湾制作的关系
，口味不会过于激烈，好吃！
它的港式点心也不错吃，外皮加热的刚好。
甜点是哈根达斯配white coffee "O"，另外每人还会再发一瓶多喝水，最后就灯光调暗让
大家休息。
回程搭乘K侧虽然有西晒，但却可以看到日落的景色，很美！！
最后附上MH367飞行资讯图及起降影片。
搭乘心得：
MH366/367改广体机飞行后，表定都是使用A330-200，但有时也会派A330-300出来打工，
无论是哪一种机型，对于4个多小时航程的商务舱来说，舒适度肯定是比B738好太多，座
椅腰部有气垫也可按摩，长时间坐也比较不会腰酸，而且萤幕下脚踏是斜的，即便不平躺
，坐起来也很舒适。
这次搭乘马航到吉隆坡后，我另外转搭国内线，友人会在机场过夜转搭隔日下午的马航到
泰国。在桃园机场报到时，我的行李虽然可以直挂，但网上报到被取地勤取消（但座位会
帮我锁住）；友人部分，只要24小时内转机，行李都可以直挂到目的地，但客服跟我说不
行！必须把行李提出来，隔日再到柜台托运（摊手
最后~这是一趟很愉快也很舒适的飞行，尤其能够选择到cp值最高的个人位，而且华人组
员总是主动询问需求，让我对马航的好感度大增。若有天要去吉隆坡，或许会考虑直飞取
代搭国泰在香港转机。