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这次带弟弟去欧洲注册念书，亚欧的跨洲段是使用亚洲万里通10万里加上税金
一个人1306元港币换了两张芬兰航空东京到赫尔辛基商务舱。我们先搭半夜1:55
的捷星航空从桃园出发到东京成田机场，抵达的时间是东京时间早上6:20分。
转搭芬兰航空9:50分从东京出发的班机，转机时间三个半小时，刚刚好我们入
境拿行李后再换航厦到芬兰航空柜台报到。
对于芬兰航空我还是有一份特殊感情。2014年我第一次用哩程兑换商务舱机票，
就是用80000哩亚洲万里通兑换了香港到赫尔辛基的商务舱机票 (回程国泰航空)。
在那个年代，玩哩程的人不多，赫尔辛基一直是我眼中的好朋友，是欧洲大陆距
离亚洲最近的航点，距离在5000英哩之内，刚好是亚万的级距之内。(另一个5000
英哩以内的欧洲航点是伊斯坦堡，但不是OW的hub)。
20140721 AY062 HKG-HEL，芬兰航空商务舱 香港-赫尔辛基
一大早捷星航空的班机准时抵达东京成田机场，我们从廉价航空的航厦搭著接驳
车来到第二航厦，找到了芬兰航空的报到柜台。芬兰航空在东北亚的航点很多，
光是日本就有成田机场、关西机场和名古屋中部机场。后来发现他即将开航札幌。
当然这些航点全部都在距离5000英哩里面，是不想再到香港转机的好选择! 芬兰
航空的报到柜台是由日本航空的地勤负责。日本人一贯的作法就是，有礼貌，守
秩序，有条不紊，但和台湾相比就少了一点服务的热忱和人情味。
芬兰航空在成田机场的报到柜台，一开始吓到，商务舱人潮比经济舱还多。后来
我们边排队发现商务舱这一排越来越多人排队，经济舱依旧没人。正在庆幸有提
早到机场时，后面那一堆人全部不见了... 他们排错了... 回到了经济舱的报到
区域
轮到我们的时候地勤搞了很久。首先是护照签证问题。我的护照效期未满六个月，
一开始地勤有点质疑。我说台湾护照入欧盟只要在离开欧盟时效期还有三个月就
可以了。我还有把欧盟的英文规定印下来。不过他没看内容，看了我的回程机票，
还是印出登机证给我。然后是弟弟的学生签证他也看了很久，通常学生签证只有
三个月，抵达当地要去换居留证，地勤却要求要看回程机票，学生签证理论上不
用看，因为谁知道学期结束什么时候会回台湾。幸好我在台湾有事先订了一张长
荣航空未开票的，离开欧盟的机票，14欧元，当作买保险。果然被要求要出示。
地勤看完确任我们了解在当地申请居留证就放行了。
后来还有一个问题是地勤问我们这一段机票是不是最后一个航段，我把本来更后
段的赫尔辛基到马德里的机票拿给她看，她也是看了很久，翻了桌上的一个小本
子，请示主管后跟我说Sorry行李无法连后段直挂。我笑着说没关系啊我知道芬兰
航空就是机车...
不是啦那是我心里的OS，我笑着跟他说没关系我知道规定是这样，事实上我的确
知道，所以一开始没有出示后段电子机票。拿到登机证，挂好行李，心里松了一
大口气。这趟出门我最担心的是航空公司地勤关于护照效期和签证的问题，幸好
解决了!
成田机场有商务舱旅客的Fast track，和经济舱乘客在不同边，一直到过安检人
潮才会汇流。在乘客人数量很大的成田机场，Fast track省了很多时间。
芬兰航空在成田机场的贵宾室是和Qantas合作，但是我们两个庄脚俗当然选择主
场贵宾室。只是Sakura Lounge非常令人失望，就不再分享了...
快转到这次的登机，今天芬兰航空使用92号登机门，芬兰航空在早上这个时段有
连续两班班机从东京飞往赫尔辛基，而且日航也有自己执飞一班，这条线真的这
么多人搭呀?
登机先看一下机舱，A350的反鱼骨设计加上纯白的颜色，看起来蛮舒服典雅的。
虽然是哩程票，但是可以上网选位子，我挑了中间两个位子要讲话比较方便。
然后班机就起飞了!
什么? 等等，啊登机后到班机起飞这一段呢?
嘿呀就起飞了哈哈...
我们登机之后，完全没有空服员注意到我们，也没有什么空服员、座舱长来问候
或自我介绍，迎宾饮料也就这么的被忽略了。一直到起飞飞平之后才有空服员跑
来跟我讲话，但是他不是说欢迎登机或是问候寒暄，他是跑来跟我说我隔壁的乘
客有Nut allergy，问我是否可以不要吃Nut...
虽然第一次搭商务舱搭得这么边缘，但该看的还是要看...
飞行资讯:
芬兰航空 AY0072 东京-赫尔辛基 NRT-HEL
起飞时间: 10:00
降落时间: 13:31
飞行时间: 9小时31分钟
机型: A350-900
飞机终于起飞了，旁边的弟弟虽然是商务舱初体验，但这几天他忙着打包，两个
人又搭红眼班机从台北到东京，真的是有点累呀! 连餐点都没有起来吃。我也忘
记请空服员先把餐冰起来，弟弟就没吃到啦!
对于芬兰航空第一餐很满意，前菜比主餐好，因为那牛丼松屋就吃得到啦!
吃饱喝足该来睡觉了...
当然铺床这种事在欧系航空大概是不成立的，但是我喜欢那个内建的枕头，直接
垫高，睡起来很舒服...
下飞机商务舱乘客没有优先下飞机，商务和经济舱同时使用中间的登机门离开，
全部的人挤在一起。商务舱乘客也没有自己一台车...
后记:
芬兰航空服务就这样了，中等，但因为兑换哩程成本低，放票又大方，也没什么
好挑剔的。
虽然这趟经验很边缘，除了送餐之外感受不到空服员的温暖，但其实也没那么重
要。或是搭完瑞士航空之后，芬兰航空瞬间分数就提升了啊...
抵达赫尔辛基之后，我们顺利拿到下一段飞往马德里的登机证。
我们拿着东京到赫尔辛基商务舱登机证，和赫尔辛基到马德里的经济舱登机证来
到芬兰航空申根区的贵宾室询问，
柜台说这样是可以使用贵宾室的 (我“忘记”告知是两段票哈哈)...
在食物很鸟的主场贵宾室休息片刻，两个人又继续前往下一段飞行了..