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这次是用哥伦比亚航空65000哩加税金兑换了苏黎世-曼谷-台北，前段瑞士航空
商务舱，后段长荣航空经济舱的混舱。其实换票的时候我有两个选择，瑞士航空
和泰国航空，虽然泰国航空的商务舱赫赫有名，但2011年我搭瑞航经济舱从香港
飞苏黎世之后，就对机尾那个红色白色十字架情有独钟。加上瑞士航空时间比较
好，情感跟理性都让我订了瑞士航空。没想到...
先介绍重点好了。瑞士航空的硬件不是普通的... 烂!
瑞士航空使用波音777-300ER执飞这条线，商务舱是2-2-1。重点就是，每个商务
舱位置、格局都不一样。一样是商务舱，有些人幸运，有些人活该，就像我活该...
其中靠窗的那一个位置当然是最好的，(长荣航空表示: 我每个靠窗都是这样...)
(卡达航空表示: 我每个靠窗都是suite...)，不仅两边有扶手，而且置物空间大，
隐密性佳。被称为帝王位，Throne Seat。但这个帝王位可不是人人选得到，除非
你是高卡，不然我行前上网选，想选帝王位要瑞朗199元。我默默的对着萤幕说了
句呷赛卡紧，就把画面关掉了...
根据官网介绍，Online Check in会在起飞前23小时开放，当时我人在西班牙，没
有时差，我还不敢睡觉，等到开放的时间到赶快上网点，不好意思，Throne Seat
全部画叉叉了... 下面那张照片就是Throne Seat。
最倒楣的当然就是选到2-2-1靠窗的那两个位子了，如果你独自旅行，想靠窗，那
么不仅位子小，而且出入都要跨过别人(可以跨别人，比帝王还帝王? )。但是还
有更惨的，就是靠窗那两个位子的走道位，不仅空间比靠窗位还小，而且三不五十
要被跨过去，(要当Tyron Lu吗?) 如果买商务舱搭到这种真的会想死...
接着来介绍2-2-1中间靠走道的那两个座位。很不幸的，即使一样在中间，一样是
商务舱，格局还是不一样。如果你幸运搭到扶手靠走道，座位靠内侧的，恭喜你，
这个位子应该是第二好的，隐私性佳，置物空间也不错。如果你选到的是座位靠走
道，扶手靠内侧的呢? 不但走在走道上的每个人都会看着你睡觉，而且你的扶手需
要跟隔壁共用，置物空间都是一堆隐藏式很不方便的空间。我很衰的选了这个...
看看下面那张照片，右边的空间是不是比左边空间好很多呢!
好了，那就直接来看登机之后吧!
瑞士航空 LX180 ZRH-BKK
起飞时间: 17:55 (实际时间 18:17)
抵达时间: 09:35+1 (实际时间: 09:42)
飞行时间: 09hr 35min
机型: B777-300ER
虽然后段是长荣航空执飞，但在苏黎世机场就可以直接拿到前后段登机证，在曼谷
不用再找长荣柜台。
上飞机看到我的座位是左边这个，心都凉一半了。这个空间跟隔壁也差太多，从这
一刻开始，我心情就没有很好...
我觉得搭商务舱不是应该从登机前就开始很兴奋的东看看西看看，拍拍飞机内部拍
拍座位，很放松的等空服员送来香槟吗? 可是我今天完全不是，我就一直往前往后
找有没有好一点的空位，要等待机舱门一关就往那个空位冲。完全没有商务舱的喜
悦感，而且这还是我的瑞士航空初体验(也是最后一次)。
心情不好是一回事，该拍的照片还是要拍。瑞士航空的过夜包...(长荣表示...
这是豪经舱的吧?)
这中间还发生一个小插曲，我看登机得差不多了，只剩几个旅客还没上来，空服员
都在机舱门聊天，我就先去抢后面唯一一个靠窗两个位子都没人坐的座位，结果没
多久被空服员请了回原位，他说Boarding is not completed。后来再也没有乘客
上来了，机舱门总算关闭，我换到了想要的位子，然后空服员很凶的跑过来说这样
他会搞不清楚我填的早餐单子是哪一张。事实上每一张早餐单子都有写座位，改过
去不就好了?
总算换到了靠窗的位置，我刚换完就有好几个人也跟空服员要求换位子，大多是选
到靠窗但是隔壁是陌生人的旅客，看这机种座位设计有多烂...
接着就是很随性的发餐时间，瑞士航空的效率让我吃饱饭收完餐桌时已经是登机后
三个小时了。前后飞不到十小时的时间，吃第一顿饭就用掉三小时。可别以为餐点
很丰盛哦，就两道菜加甜点而已，可不是像卡达、日航那样一直上一直上啊...
然后是今天的主菜，我想点海鲜他说没了，我只好点这个，香菇意大利面...
Excuse me? 商务舱吃香菇意大利面? 这是后舱的菜用碗端出来给我的吧...
飞机降落在曼谷机场，下飞机当然也没有舱等管制，经济舱乘客可以往前挤来一起
下飞机。我头也不回的，甚至挤不出笑容跟空服员说掰掰。
完全感觉不出这是Skytrax第10名的商务舱。
就是一个，座椅设计很差，会有高等公民和低等公民，大多数座位毫无隐私性，
没有拖鞋没有睡衣，过夜包像是豪经舱等级，
空服员动作很慢，会用吃饭时间占掉你睡觉时间的飞行...
瑞士航空，不见了...