https://udn.com/news/story/10930/3996216
【长知识】国军F-16机队 未来发动机将有“大小嘴”之分
2019-08-18 19:08联合报 记者程嘉文╱即时报导
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F100发动机的喷嘴较细长，喷嘴的叶片是直的。图／维基百科
美国川普政府售台66架F-16战机，日子已经不远。空军在官方脸书发布一篇名为
“新式战机筹获历程报你知”的文章，强调增购F-16的必要性。文章当中同时也
宣布了，未来国军操作这批新F-16的许多资讯：例如新购的F-16的正式名称，将
是F-16C/D Block 70（第70生产批次）。至于“F-16V”则是洛克希德马丁公司
对外促销时使用的称呼，并非正式行号，V字出自F-16飞行员对座机常用的Viper
（蝮蛇）绰号。
另外，从空军公布新购F-16的型号是Block 70，也等于证实先前外界传言，这批
F-16将使用奇异（GE）的F110发动机，而非和国军现有142架F-16一样，使用普
惠（PW）F100发动机。因为如果使用F100，飞机的型号将会是Block 72而非70。
非常“巧合”地，在刚结束的台北国际航太暨国防工业展中，普惠并未亮相，反
而是奇异租了摊位，主要展品就是一具F110发动机的模型。
F-16刚问世时，使用F100发动机，从1980年代后期的第30批次（Block 30，C/D
型初期）开始，加入使用F110。此后的型号，都维持两种发动机并用。其中使用
普惠F100发动机的飞机，批次号码多2，例如Block30、40、50是使用奇异F110，
Block32、42、52使用普惠F100。
这两种发动机的性能表现相近，不过由于F110直径较粗、吸气量较大，因此进气
口的面积也加大。因此使得全球的F-16机队，出现“小嘴”（F100）与“大嘴”
（F110）的不同外观。
至于机尾的发动机喷嘴的部分，两者也可看出不同：F100直径稍细，但长度较长
；F110稍粗短，喷嘴的叶片也略微弯曲。
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F110发动机的喷嘴较粗短，喷嘴叶片弯曲。图／维基百科
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国军将引进的新F-16，正式名称将是F-16C/D Ｂlock70。图/洛克希德马丁
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国军将引进的新F-16，正式名称将是F-16C/D Ｂlock70。图/引自空军司令部脸书
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Ｆ-16使用不同发动机，而有“小嘴”（上）、“大嘴”（下）进气口的形状差异。
图／引自网络
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奇异公司参加今年的台北航太国防工业展，并陈列一具F110发动机，个中玄机不
难体会。记者程嘉文/摄影
https://udn.com/news/story/10930/3947169
美对台F16军售传月底定案 发动机变更强
2019-07-23 23:45联合报 记者程嘉文／台北报导
我空军今年二月向美国提出采购六十六架改良型F-16战斗机（F-16V）。华府专
家表示，美方行政部门已完成跨部会审查，预期本月底通告国会。专家透露，这
批F-16将采用奇异（GE）F110发动机，与国军现役一四二架F-16使用的普惠（
P&W）F100发动机不同，推力更大，可谓大爆冷门。
不过，有空军退伍将领指出，国军F-16已经使用F100发动机多年，操作经验丰富
；如果新机改用F110，就必须维持两套后勤补保维修系统，长远来看是否划算，
恐要从长计议。
F-16V是洛克希德马丁公司促销改良型F-16的计画名称，不是正式型号。美军称
其为F-16 Block70/72，二者差异是使用发动机不同。
F-16从第卅批次（Block）开始，用户可选购F110或F100两种引擎。外界原本推
测我国这次增购新机将是Block 72，亦即使用F100引擎的改良型；台海安全研析
中心主任梅复兴表示，美方建议我方，采购使用F110的Block 70。
梅复兴指出，未来国军的二○八架F-16（六十六架增购，一四二架现役F-16A/B
改良），都将使用新型APG-83电子阵列扫描雷达，相较于既有的F-16，新购F-16
将使用F110-GE-129发动机，推力比现役F-16的F100-PW-220E高廿四％。
由于推力大幅增加，搭配强化版的机身与起落架，使油料与弹药的携带量多了三
成，机体寿命由八千小时增至一万两千小时，等于正常情况使用可达卅年以上。
美方也将出售贴在F-16机背上的低阻力“适型油箱”，可使携油量增加四成，让
续航力与作战半径大幅增加；另外还将出售红外线搜索追踪系统。
至于F100发动机也有与F110-GE-129推力类似的改良款式，为何美方不建议我方
采用，而另选F110发动机？梅复兴指出，主要原因是成本考量，除了硬件单价外
，因为我方计画在新机装置自动化防撞系统，必须修改引擎的电子控制系统，相
关整合测试成本也要计算在内。