在这边当然是澳航独大
峇里岛航班真的有点多
有大大可以分析一下吗
已收录各捷星航空的航班
捷星的航班散布各地 有缺漏的话再跟我说
另外增加美籍航空公司檀香山跟关岛出发的航班
资料若有误再麻烦与我联络
澳洲航空： 雪梨 => 北京 每周5班
=> 上海 每周7班
=> 香港 每周14班
=> 东京羽田 每周7班
=> 大阪 每周3班
=> 雅加达 每周6班
=> 峇里岛 每周7班
=> 马尼拉 每周6班
=> 新加坡 每周14班
=> 曼谷 每周7班
墨尔本 => 香港 每周7班
=> 东京成田 每周7班
=> 峇里岛 每周7班
=> 新加坡 每周14班
布里斯本 => 香港 每周7班
=> 东京成田 每周7班
=> 新加坡 每周7班
珀斯 => 新加坡 每周7班
18航线每周共139班
新西兰航空：奥克兰 => 上海 每周7班
=> 香港 每周7班
=> 东京成田 每周9班
=> 峇里岛 每周3班
=> 新加坡 每周12班
=> 台北 每周3班
6航线每周共41班
澳洲维珍航空：墨尔本 => 香港 每周7班
雪梨 => 峇里岛 每周10班
布里斯本 => 峇里岛 每周10班
黑德兰港 => 峇里岛 每周1班
达尔文 => 峇里岛 每周3班
5航线每周共31班
捷星航空： 珀斯 => 峇里岛 每周21班
墨尔本 => 峇里岛 每周14班
=> 普吉岛 每周3班
=> 新加坡 每周2班
=> 胡志明市 每周3班
=> 曼谷 每周3班
=> 郑州 每周2班
雪梨 => 峇里岛 每周7班
=> 普吉岛 每周3班
=> 胡志明市 每周3班
布里斯本 => 峇里岛 每周7班
凯恩斯 => 峇里岛 每周4班
=> 东京成田 每周7班
=> 大阪 每周7班
阿得雷德 => 峇里岛 每周11班
达尔文 => 峇里岛 每周4班
=> 新加坡 每周5班
黄金海岸 => 东京成田 每周6班
18航线每周共112班
夏威夷航空：檀香山 => 东京成田 每周14班
=> 东京羽田 每周11班
=> 札幌 每周4班
=> 大阪 每周7班
=> 首尔 每周5班
科纳 => 东京羽田 每周3班
6航线每周共44班
同场加映:
联合航空： 关岛 => 东京成田 每周21班
=> 大阪 每周7班
=> 名古屋 每周11班
=> 福冈 每周7班
=> 香港 每周4班
=> 马尼拉 每周7班
檀香山 => 东京成田 每周7班
7航线每周共64班
达美航空：檀香山 => 东京成田 每周7班
=> 大阪 每周7班
=> 名古屋 每周7班
3航线每周共21班

冬季的话纽航有飞KIX

澳航有机会开航台北吗？

QF把航权卖给BR嘞,除非台澳开放天空要不然没办法,BR也没有重返SYD的打算,之前试水温以加班机飞SYD,结果载客率很惨

关岛到成田好多班喔

纽航要增班到四班了

台澳开放天空了喔 只是BR不想飞雪梨而已

台北奥克兰每周四班

还有QF挂班号在华航上，短期不可能自己飞

澳洲人很爱峇里岛啊，不过这篇没有把捷星亚洲列入吧？然后台澳开放天空了，但不确定哪时会不会加开航线

应该是因为峇里岛是离澳洲最近的亚洲主要城市之一吧

雪梨 峇里岛 才 6.5 小时. 连 737-800 都在飞

好奇为啥台北雪梨航线撑不起来

胜安也有开 卡恩斯 新加坡 by 738. 也是6.5hrTPE-SYD客源没多到能一天飞2班广体客机.也非商务航线

很多澳洲人喜欢去巴里岛渡假跟冲浪！

要做LHR-SYD袋鼠航线的竞争力也不如 HKG,SIN,DXB

JQ的日本航线都没有在列表上

关岛这么多班? 关岛不是超小吗

澳洲人峇里岛有如日本夏威夷一样，但素质就...

日本的关岛观光客超多

JQ11 和 JQ12 飞 OOL - NRT十二月还要开 JQ49 和 JQ50 飞 OOL - ICN

怎么没有fj

你的资料来源是?Google JQ11就知道了，而且这航线很久了另外还有JQ16飞KIXCNS

捷星也有飞HKT和SGN噢

去过峇里岛，说美的话台湾不输，但是人家的规划跟度假村就是让你真的很惬意。台湾要加油。

Kona不是岛，那颗岛叫大岛，Kona是大岛上的主要城市

有听说日本人热爱关岛跟夏威夷，但是每周21班真的好狂

澳洲人很爱Bali岛 算近又便宜 澳洲国内旅游不便宜各大景点很远