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Date：2019.08.06
Route：Nagoya（NGO）- Taipei（TPE）
Flight No.：BR127
Scheduled time：12:55-15:10
Aircraft：Boeing 787-9 (B-17881)
Class/Seat No.：Economy Class, Seat 20A
航空公司: 长荣航空 EVA AIR
搭乘航班: BR127 NGO-TPE (12:55-15:10)
搭乘日期: 2019 年 08 月 06 日
执飞机型: Boeing 787-9 (B-17881)
座 位: 20A (靠窗) 经济舱
航空联盟: 星空联盟 Star Alliance
这趟日本旅游是先从台北飞关西，再从名古屋回台北。
飞关西搭乘的是国泰A350商务舱，与五月的韩国之旅回程一起用18,000里换到的，可能是
暑假的关系，当时订好去程后，回程怎么找都没有位置可以换，单程的价位刷不下去又不
想买廉航的情况下，加上长荣有部分里程快要到期，刚好查到2019/06/06开航的名古屋换
的到票，想说关西离名古屋不至于太远又可以去吃个鳗鱼就顺手换了这张票。
此段航线是用全新波音787梦幻客机执飞，B787-9规划双客舱，包括26个皇玺桂冠舱、278
个经济舱、共304个座位。
到达名古屋中部机场，柜台由同属星空联盟的ANA代理报到手续。
先前换票的时候已有选位，但报到的时候有再随口问一下第一排是否有空位可以划位，没
想到非常幸运，ANA地勤帮我们画了第一排的位置还询问喜欢靠窗还是中间位。
名古屋中部机场不大，出境后里面只有两三间免税店及一间星巴克。
飞机时刻表上可以清楚看到12:15有一班华航，长荣则是12:55，13:20又有一班虎航，在
短短一小时内就有三班飞台北的班机，其余大部分都是飞往中国及韩国。
波音787梦幻客机出现了!原订的登机时间是12:25，因班机晚到所以延到12:45才登机，原
订12:55起飞大概到13:30才起飞，不过最后抵达台北时间并没有延误。
登机一转个弯就到位置了，经济舱第一排靠窗座位20A，枕头及耳机已摆在座位上。
座位第一排脚部空间很舒适，前方置物区也有多了分隔层，能摆放多一点随身物品。
今天整架飞机非常的空，目测经济舱第一区的人数不到5分之1，3-3-3的配置每个人几乎
都是一个人可以坐三个位置，后面几排则是完全空无一人。
座位下方配有插座及USB接头。座位前方放有饮料单可提前做好选择。
第一排9个座位，只有两边靠窗有坐2人，空荡荡的感觉。
起飞后这颗大引擎配上蓝天大海实在很抢眼。
接着空姐来发送毛毯，根据长荣乐e购上描述，此款为2018年11月推出以100%塑胶瓶回收
制成的ecoTHREAD™环保毛毯，每一条环保毛毯均是由26个回收塑胶瓶所制成。
颜色的部分是以灰色为基底，并以橘色及绿色点缀，个人觉得蛮好看的。
经济舱的机上娱乐系统为12吋触控萤幕，画质非常棒，触控灵敏度很ok。
接下来就送餐了，此为短航线故没得选，只有一种餐食，湿纸巾及餐巾纸上都使用787专
属用版本。
关于787的舷窗，其实之前搭过日航的787就有玩过这个舷窗了，个人不是很喜欢，因为按
钮的部分其实不是很好按，没有很喜欢那个压下去的手感，加上用久之后有些乘客会用指
甲去戳他，导致看起来脏脏的。Boeing 787-9的舷窗由亮到暗，共有5段可以调整。以下
是调暗之后往外拍的实景。
因为实在太快就要降落了，所以电影还没看完空姐就来告知需把萤幕收下去，于是我跑到
第二排来将电影看完，顺便拍了一下座位前后的空间，其实也蛮宽敞舒适的。
最后，虽然比表订晚了37分钟出发，最后的降落时间反而早了13分钟，飞行时间为2小时
25分钟；总体而言这次的Boeing787-9 Dreamliner梦幻客机体验除了食物之外其它都挺满
意的 :) 也希望之后有机会可以搭乘到与BMW合作设计的皇玺桂冠舱。