我是觉得华航这几位高层回答的都不是很好，管那个精准不精准根本不是问题，还不如
上次那个陈协理回答的头头是道，跟长荣过去这几十天的回答更是天差地远。长荣最近
回答最差的大概就是董事长在股东会上针对确定招“男性空服”这段谈话。高层不是专
门开记者会的就算了，那个拿麦克风的也是该回答没回答不会回答的乱扯。记者其实很
多提问也没有作好功课，华航没有抓着反回也是很好笑的，举例一些：
针对华航一开始公布的内容跟现在的内容落差极大的部分...
一开始所接收到的资讯不完整，我代表华航对仓促回答的内容致歉。收集资料及调查需要
时间，目前我能够回答你的我会回答你，不能回答的我会告诉你我在臆测，以我的经验判
断，或者是我没有答案可以给你。
针对要花多少时间？
由于涉案人员有一定数量，加上每位员工都有权利经过人评会的审核，以及最后的裁定，
而开这些会需要一些时间，我现在没有办法回答你要多久。等到会开完后，我们会跟大家
报告惩处名单，请大家多给我们一些时间。
报自 2014 年就有？数量多少？
我最近几年才接任总经理跟董事长，过去的资料需要往回翻，我也不清楚资料是否还在，
这个等调查有结果后再跟大家报告。基于侦查不公开的原则，确切数字跟人数等我们可能
也要等检调调查后才能说明，但一定给大家一个交代。
专机与一般班机作业流程不同
华航的作业流程原则上是以配合政府单位的要求，能配合得尽量配合。一般飞机上不会出
现这种状况因为飞机上的菸也没有办法预购，然后飞机可载运的空间也有限。专机我们会
有人员去询问需要准备什么东西，一般飞机我们不会这样做。为了杜绝这内部控管的问题
，未来华航专机也会比照一般班机作业，从源头修正。
为什么可以多卖菸？
华航是在做生意，有生意上门我们就会接待。卖菸不违法，超量带菸闯关才是违法的。我
们在飞机上对多买菸的乘客都有请空服员提醒抵达国的菸品相关规定，请乘客了解。但选
择多带菸的是乘客，乘客应自行进行申报。
听命行事的基层是否会被惩处？
惩处一定会有，但会依照涉入程度而定。
为何一班飞机上面带这么多菸？
配合菸害防制法不能促销广告等作业，我们也不开放机上预购给乘客。但是我们不是乘客
，不知道乘客要买哪种菸、喜欢哪种菸，我们只能用过往的资料去判断哪些菸该多带少带
，但常常还是会碰到某些菸卖到没了，某些菸却还有的状况。原则上我们还是会多带菸，
因为多囤货才能做生意，没货生意就少做了。航空公司经营非常不容易，业外收入能多一
点是一点。
机边交货？
这个我们还在进行调查，但这个做法是不正确的。我们会有相关惩处，待人评会开完后再
与大家报告。
如果高层不知情，为何先记高层大小过？
如果高层不知情，但是还是有督导不周的责任，所以记过。但如果高层知情，就会有其他
的责任及惩处会执行，但这还需要厘清。
为什么后台可以订到九千多条菸？
这个其实回答得还算可以，只是他没补充说后面我们会根据旅客的购买状况进行浮动式的
调整，但不应该直接打死一百个人搭机只装一百条菸，那你怎么知道旅客要买哪种菸？然
后并没有确切表达调整系统未来会订出能订的上限，或者是权限往上丢，只是直接说比照
一般飞机作业不能后台预定。
保税仓库
这个回答的最不好，表达的很像违反自主管理是常态式 (虽然可能真的是常态式)。这里
也没有提到华膳会有什么其他的惩处，感觉就是想装笨摸摸鼻子当作没事。
飞机载重
谢其实已经差不多回答了，他认为几千条的都是机边交货，没有载重的问题。但是他没有
看到资料不敢肯定回答，而且资料还在不在都不知道。最后应该是罗生门？
大家觉得华航在装笨，但就今天这几个高层回答的方式，可能不是装的。然后对于这么庞
大的华航集团，很多事情其实真正的高层不一定清楚。我对于黄国昌要求谢世谦下台但没
有针对蔡英文非常不以为然，更何况谢在华航当总董的时间还没蔡久。先等调查报告出来
再究责吧，只是不知道可清查的资料还剩多少。