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https://flightenjoy.blogspot.com/2019/07/7G-801.KKJ-TPE.html
纯文字版：
在福冈短暂停留后，将从JR小仓站搭直达巴士到北九州机场（KKJ），车程大概40分钟。
小仓站到北九州空港车资是700円。
小仓站到机场的客运将近四十班，公共汽车站的显示器除了有机场巴士时刻表，还有班机时刻
表。
北九州机场出境/出发大厅在二楼，左边是国内线、右边是国际线，我觉得跟新潟机场蛮
类似的。
延伸阅读：日本新潟机场快闪之旅 https://reurl.cc/4x9eX
左边国内线，目前只有主场的星悦航空、日航及富士梦幻航空（Fuji Dream Airlines）
在飞。
日航及富士梦幻航空柜台。
适逢七夕，日航一年一度的七夕祈福许愿活动在这也看得到。
地主星悦航空，几乎都是飞东京羽田居多并和ANA共挂班号。
国内线端的土产店，整个九州土产都买得到。
右侧的国际线。
当时有星悦航空跟真航空正在办理报到手续。
星悦航空在起飞前2个半小时开柜。BTW我真觉得北九州机场很用心，聘请著红色背心的台
籍翻译接待人员（另外还有韩语接待人员），在出入境等区域协助台湾旅客。
托运的行李在报到前会先过X光。
登机证到手。
隔壁真航空正办理飞往釜山的报到手续，而且这里的地勤都著真航空制服，不晓得他们是
代理还是公司自己聘用。
国际线旁唯一可办理免税的土产店。
另边的土产店（无法免税）。
国内线与国际线出发口。
北九州机场小归小，但商业设施还蛮多的，1楼有超商及旅游资讯柜台、2楼有咖啡厅，3
楼有4间餐厅及展望台。
2楼休息区域旁就可看到3号候机室，将预备给飞往静冈的富士梦幻航空使用。
3楼的餐厅，蛮建议在这攸闲享用午餐，餐点不贵又不错吃。
3楼北侧展望台（无料开放）。
富士梦幻航空的办公室也在这里，门口还贴著机型介绍（点图可放大），很不错。
赏机空间很不错，而且每当有飞机起降时，就会一群人在赏机。
日本机场的展望台都会有一些标示图，是个很好教育民众的机会。
机场南侧展望台（无料开放），同时足汤也设置在这里。持国际线登证证朋友，可以免费
使用足汤。
赏机空间。
一旁还有航空时刻表，让大家方便追机XD
通道走到底就是更大的赏机空间及足汤。
六月份的北九州，虽然有一点点热，但风吹起来却是有凉意，再泡上足汤，舒服到很想躺
下来睡觉XD。
南北侧展望台的中间，就是挑高的3号候机室，在高处看更是一览无遗。
闲晃结束后就甘愿的进到管制区。两班国际线同时在候机，真的是非常热闹！越接近起飞
时间，候机室的乘客多到没位置坐。
PS：管制区有两台自动饮料贩售机，可以杀光 你荷包里的铜板。
待会要搭的飞机也正好滑进机坪，跟去程是同一架注册编号JA26MC的A320。
延伸阅读：星悦航空 7G-800 台北桃园TPE - 北九州KKJ 精品级航空初体验
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/07/7G-800.TPE-KKJ.html
管制区唯一的免税店。强烈建议该买的土产一定要在外头先买齐。
在机场管制区时，不少亲朋好友用LINE指挥做最后扫货，所以在这贴一些照片给大家参考
。
搭乘真航空的旅客，正排队下楼等证照查验入境，所以建议大家来北九州的时候，能尽量
选择前面的位置，节省等待的时间。
5号登机口是给真航空使用。
4号登机口则是给我们使用。
星悦航空在北九州更换组员，他们会从北九州一路执勤到名古屋。
Flight Information
Date： 2019.6.23
Route： Kitakyushu（KKJ）- Taipei（TPE）
Flight No.： 7G-801
Scheduled Time： 15:25-16:10
Actua Time： 16:10-17:44
Aircraft：Airbus A320-214（WL）
Register No.： JA26MC
（First Flight 2018.9.24；Y150）
星悦航空有三架A320专飞国际线（JA24MC、JA25MC、JA26MC），大概每四~五天会轮一次
（我的观察啦）。这次JA26MC滑进机坪后，发现左侧发动机有群人聚集，应该是有些小问
题要排除，所以当天DELAY到15时30分才开始登机，16时10分离地。
这次因为选择最后一排，所以可以先登机。一般座位的椅距已经不小了，逃生位更宽，而
且都是选位无料。
最后一排是第27排，但靠窗位距离窗户有一点距离。
虽然是最后一排，椅子是可以后躺的，椅枕也可以调整，而且洗手间在最后方。
椅背上的杂志、安全指示卡。
萤幕上及椅子下都可以充电。
AVOD仅有的电视节目不错看，而且都有繁体中文字幕。
头顶上的冷气孔、阅读灯及安全指示灯。
平飞后，空服没多久就开始送餐。
菜单和去程相同，但去程是常温便当，回程就是热餐囉。
开箱！！
这"便当"很迷你，虽然是长荣空厨制作，但整体味道还不错，只是那块控肉看起来很漂亮
，可惜没卤入味。
无论去程的原味蛋塔还是回程的黑糖口味都非常好吃。
餐后的咖啡及苹果汁。
吃饱喝足就是活动时间啊~回程的载客率也很好~等著看星悦航空6月份的载客率是否能看
上8成以上。
国际线飞机的厨房及机尾巴的洗手间。
星悦航空的空服员不会主动销售免税品，所以抓紧时间买了一些纪念品。
最后再送上本次flight log。
九州距离台湾不远，送完餐没多久也要准备下降，但这次在走饮料车时，就已经碰上不稳
气流，之后就一路亮安全带灯号到降落，所以一堆人无法上厕所。看着air show，JA26MC
接近台湾时，突然间往宜兰方向飞去，便在宜兰上面飞了两圈，宜兰天气还真不错。
转了两圈后，大概飞越桃园复兴，从南跑23L降落，一路上就像搭海盗船一样上下摇晃。
离开机舱后，别忘了向地勤索取识别卡。
比起之前在二航，一航的安检点设置在证照查验前。
最后附上本次7G-801的飞行资讯图及起降影片。
搭乘心得：
这篇纪录的照片不少，尤其是北九州机场的部分。星悦起飞的时间是3点25（50）分，开
柜时间（起飞前2个半小时）落在中午用餐时段，且机场联外交通只有巴士或出租车，为
避免行程碰到变化，我会建议提早到机场用餐，这里的餐厅不贵，1楼也有7-11微波食品
。再者，机场内真的不无聊，可利用短暂的时间逛土产店、到展望台看风景、或凭国际线
登机证有免费的足汤可使用，最不济还有附充电设施的座位区让人休息，算是为自己的日
本之旅画下句点。
最后一篇的搭乘纪录，我仍觉得这是趟舒适且愉快的旅程，即便中途碰到天气不佳，但宽
敞的椅距，后躺后又更舒适。这次选位在最后一排（27排），原打算进机舱后，手持行李
可以直接放置头顶上的行李柜，实际上行李柜塞满组员的行李及机上用品，所以还是要放
在别处，而且虽坐在窗边，但要伸长脖子才能看到窗外风光。至于额外的优点嘛~应该就
是早拿到餐盒跟先抢到厕所吧XDD