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因为香港航空停飞奥克兰航线，才有了这次搭乘新西兰航空直飞台北奥克兰的机会，且行且珍惜的纪录一下，这次新西兰之旅总共坐了四趟飞机，包含台北奥克兰来回（纽航NZ78、NZ77）、奥克兰>基督城（捷星）及基督城>奥克兰（纽航），整体感受算是相当不错啊！听闻新西兰入境行李管制和出境限重规定非常严格，这方面在事前也努力去查资料配合，所以感谢上天，一切顺顺利利的回国了。
趁著在奥克兰国际机场逗留的时候，拿着PP卡到贵宾室去一探究竟。贵宾室集中在一起很好找，国际线管制区内爱迪达旁边的楼梯上楼便能看见，PP卡在奥克兰能进的贵宾室是Strata Lounge。
当天拜访时还不会太过拥挤，各种座位区都能找到空位，重点是“十分安静”。贵宾室如果不安静就不能好好休息了，有些贵宾室很容易被机场广播声或者顾客聊天的声音干扰，休息品质会大打折扣。
/提供商务空间和小型会议室。
当天是早上回台湾的飞机，才六点出头就从奥克兰市区出发了，心里只想着填饱还没吃早餐的肚子啊！Strata的餐点素质还不错，完全呼应了我的期待。
/果汁、牛奶、咖啡、小点心取餐区
/果昔、水果、奶酪、优格
/麦片谷物
/面包和凉菜
/热食区，还有炒面炒饭（感动）
/酒空区
帮自己选了个舒服的座位好好吃饭。
去程台北奥克兰NZ78，用的机型是787-9，1830起飞隔天早上9:30降落，在桃园国际机场第二航厦的柜台由长荣公司代理。硬件的部分很新而且整理的算是干净，上机时毛毯和枕头已安置在座位上，留下了好的第一印象。飞机的灯光配色是夜店紫，而且起飞降落的音乐还蛮pop的，不过夜店紫随着起飞一阵子就慢慢熄灭了。
纽航的机尾logo是毛利人的银蕨，制服穿着图腾也是顺便行销新西兰，不过我觉得这套男生制服有点像酒保的感觉。
萤幕有英文、简中、日文的操控接口，画质还算不错。萤幕下方有耳机和USB插孔。（座位下方有插座）许多服务都整合在萤幕里，就连贩卖商品都是选一选加入购物车，然后飞行中口渴嘴馋也可以透过萤幕点选要求什么饮品点心。
在餐点上纽航还蛮有心的，每次提供的两种选择必定有一种是“台式风味”，结果这次来回四餐我全部都选台式的，每次都有仔细听另外一个选项是否能打败台式。这是去程的第一餐（晚餐），主菜是三杯鸡。
/第二餐（早餐），主菜炒米粉。
纽航餐点走完一轮后，空服们还会再拿着酒瓶出来，询问是否需要红白酒，纽国的葡萄酒也很有名，在台湾能喝到的选择相对少，可以多尝试。下机前则会发放水果糖，服务很周到呢！
接下来国内线基督城至奥克兰段NZ542，用的机型是A320，航程只有短短的一个多小时。
没有独立使用的机上娱乐设施，而是每隔几排有一个公用萤幕（想到小时候坐游览车的经验啊），固定播放知识问答题。
/正在往北飞，天气很好。
纽航国内线行李限重23kg（比捷星多3kg），在空中有送饮料跟小点心，如果时间和价格允许的话，纽航当然会是比较好的选择。我们这次订下来同一天差不多出发时间纽航大概只比捷星多100多块台币。
空服们特别商议了一对乘客姊弟帮忙发下飞机前的糖果，可爱啊！
/这糖果真的蛮好吃的，降落前平衡一下耳压。
推荐一下在奥克兰出行使用的机场街送，是当地的Super Shuttle，可以私人包一台车也可以多人共乘，在网站上预约很方便，我们这次是选共乘来回奥克兰机场，平均一个人是540台币。接机时就在出口过马路的指定站牌等候，送机时会依照航班时间推估接送时间，而且也会短信、电话提醒。
/司机会帮忙搬运行李
NZ77这趟回台北的飞机当天不知道为什么非常空，结果起飞安全带指示灯熄灭后很多人就换座位到一整排的空位，尤其是靠窗的座位还可以转换成纽航引以为傲的空中沙发，可以将脚垫翻起来变成一个床的概念，完全可以躺着回去！
回程第一餐，主菜是台式鸡肉，有点像是盐酥鸡跟糖醋酱的混搭。
/中场时间发的冰淇淋，新西兰是乳制品王国，冰淇淋也是相当不错的！
在发第二餐的时候，选择有猪跟鸡，外国空服询问华人空服pork的中文怎么讲，这边回答“chu”、然后又问鸡肉怎么讲，接着回答“chi”，外国空服分别复述了几次感觉一头雾水，chu跟chi都讲得很像啊！也真是难为他了。
/第二餐，台式猪肉，这餐最惊喜的就是给了好多正宗新西兰的饼干点心啊！
新西兰航空能够再次直飞台湾真的是还不错，有抢到促销的话价格也算蛮有竞争力的！如果打算去新西兰请把新西兰航空列入考虑，个人觉得也是体验到新西兰文化的一部分啊。