图文版：https://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/46863972
立荣在两年前复航台北松山←→花莲航线，
转眼间花莲机场的立荣新柜台已经营运了两年。
立荣的台北松山←→花莲航线每天两往复，
复航初期周一至周六每天早晚各一班，
周日早班机改成午班机，午晚各一班往返，
两年前曾经搭过午班机 B78976。
2017 年 9 月起，周日的午班机也改成早班机，延续至今。
因此，当遇到要在周日上午前往花莲时，便有了ATR这个选项。
搭机当天一早抵达台北松山机场。
国际线最早上工的三个航班都是绿地球，
分别是往杭州的 B7510、往羽田的 BR192/NH5826、往浦东的 B7502/BR2400。
由国际线航厦慢慢散步到国内线航厦领登机证，
7:13，由 Gate 13 撕登机证搭接驳车；
7:18，抵达 Spot 36 登机，眼前将执行 B78971 任务的是 B-17009。
连夜细雨在破晓时分才停歇。
步下接驳车，走过溼漉漉的地面，登上 ATR72-600。
Date: 2019.-3.17
Carrier: UNI AIRWAYS
Flight No.: B78971
Route: Taipei Songshan (TSA) － Hualien (HUN)
Scheduled Time: 7:30 － 8:20
Aircraft: Avions de Transport Régional ATR 72-600, 1136
Registration No.: B-17009
Class/Seat No.: Economy Class / 14K
7:26，关舱门；
7:29，后推；
7:32，开始沿 N2 滑行道滑行；
7:33，右转 W 滑行道；
7:35，在 W 滑行道上停止；
7:37，另一架立荣的 ATR72-600 降落，B-17009 继续滑行；
7:38，再度停下，等待前面的 FE21 起飞；
7:39，继续滑行；
7:40，右转 10 跑道，滚行起飞。
7:44，进入云层中；
7:46，CA 广播；
7:49，副机长广播，目前的飞行高度为 10000 ft，
预计飞行时间为 25 分钟，花莲的天气为阴天，气温为 18℃。
7:50，开始发送饮料，选项有绿洲苹果汁(铝箔包)、爱之味麦茶(铝箔包)、长荣矿泉水。
选择了比较体面的长荣矿泉水，这样才能获得纸杯一枚。
7:56，大浊水溪出海口；
7:57，播放降落前的罐头广播；
7:59，立雾溪出海口，此时开始向左转；
8:03，沿着海岸边缘飞行，右侧窗外不远处是花莲机场全貌。
8:04，在花莲港上空右转。
原以为会跟去年搭 AE731 一样往南飞到米栈大桥附近再走 ILS 进场，结果是切西瓜。
事后由路线推断，有可能是先LDA对准21跑道，再Circling Approach由03跑道降落。
8:06，于花莲机场 03 跑道降落，左转 W3 滑行道；
8:07，左转 W 滑行道，右转 Gate 4；
8:09，抵达 Gate 4，关发动机；
8:10，开舱门。
花莲机场这天只有 4 班飞机，4 班都是 ATR。
国际线定期航班已经停飞了好一阵子，
一直到今年 7 月才又有国际线包机(但第一班就查获有入境乘客携带违禁品)。
向空荡的花莲机场航厦道别，走到北埔街上吃早餐。
循着不确定的记忆走进多年未曾造访的早餐店，
一样的红茶，一样的原味蛋饼，今天多点了一份萝卜糕。
上一回在这里的早餐，也连结了一趟以 HUN 为起讫点的航程。
方向相反，是在吃完早餐后走路到花莲机场搭 AE7932。
上次的票价是 999 元；这次的票价是 988 元。