2019.6.30 国泰港龙 KA693 海口-香港 A320飞行记录 -含海口贵宾室分享
一趟与暴风雨、机械抢修赛跑的旅程
敬请移驾图文网志版:
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以下为PTT文字版:
2019.06.30 Sun.
国泰港龙航空 Cathay Dragon
KA693, Haikou(HAK) - Hong Kong(HKG)
B-HSK, First flight: 20, Delivered: 20
Airbus A320-232
Economy Class, Seat 23A
海口之旅回程同样是搭乘国泰(/港龙)经香港回台，KA693下午16:30从海口出发/17:50抵
达香港，转乘18:50前往台北的国泰CX478。
为了早点回到家加上想体验表定使用777-200飞航的CX478，最后还是订下了这个香港中转
时间仅有一小时的行程。
国泰的777-200目前仅存最后一架还在值勤，没剩多少时日可以搭乘了，反正中转一小时
没赶上国泰航班这么多也能改下一班。
下午大约14:45便抵达海口美兰国际机场的国际线航厦，比起国内线而言，国际线航厦小
很多，但还蛮现代化。
椰子树造景很符合这热带岛屿门户的印象
国泰港龙报到柜台，头上的电灯是毛毛虫吗?
优先通道很快便完成手续，地勤确认了我两段行程，将行李直挂至台北，并印出两段登机
证及两张贵宾室邀请卡。
也不知怎么有点多疑的随口问了地勤今天航班是否准点，地勤回道目前是的。
国际线内候机室
规模不大但很新颖，挑高的空间在白天显得明亮宽敞。
也有些基本的免税店
餐饮倒不多
海口国际线几乎都没空桥，可以透过落地窗看到不远处机坪上的窄体客机。
Hainan Airlines/ B-1541/ Boeing 737-86N(WL)
航厦的中间设有一个户外花园
走植栽、水池，锦鲤优游。
可惜海口夏天真的很热而且有些人直接把这当吸菸区
国泰在这边使用的是“头等贵宾室”，商务舱或者马可孛罗银卡以上或寰宇一家绿/蓝宝
石都可进入。
看到这名称第一次可能会上当，但多几次经验之后就知道在中国越是取名叫“头等”的贵
宾室常常实际上都很阳春。
这间贵宾室占地不大，就在候机室楼上。
就一个简单的U型吧台提供些餐点饮料。
一些中式热食
有点像学校营养午餐之类的菜色...
饼干、三明治
一旁还有白饭和热汤
水果两种
饮料和茶叶，可以喝到海航集团机上版的饮料如椰奶等不同果汁，还算有些海南特色。
冰柜里也有冰饮
尝了尝菜色味道后不如还是在柜台下拿碗方便面来泡比较实在
还有辣萝卜和道地海南辣椒酱等调味料可加
吃了沙发椅外还有些躺椅，整个空间大概就这样，洗手间还得出了贵宾室道楼下使用。
真的是很阳春的国际线贵宾室，不过以这边的国际线规模来说也算差强人意。
服务员见我在拍照还特别跑到桌边有点紧张的问我是不是有哪边服务不满意。
吸吸簌簌吃著面条时远远看到落地窗外港龙的A320刚刚落地已缓缓滑了过来，看来应该会
是趟准点的顺利旅程。
看着登机证上印载的登机时间已近便信步下楼前往登机口，隔着玻璃看见待会要乘做的国
泰港龙新涂装A320。
就当登机队伍都排好地勤也开始确认登机证与证件资料时，忽然听到柜台的职员不时用对
讲机喊话且彼此交头接耳，后来便宣布航班还没准备好请大家先回座休息。
此时隐约听到有大妈追着地勤问是什么状况，地勤说道“飞机温度太高，降不下来”。
隔着玻璃可以见到机边聚集了不少工作人员，似乎如火如荼在处理某些问题。
心里不免燃起一丝不安，原本就有些短促的香港一小时中转时间，现在看来更岌岌可危。
幸好没多久地勤便广播即将重新开放登机，于是大伙儿又在柜台前渐渐排成两条人龙。
殊不知眼看即将都要开门刷票，过了好几分钟却依然没有开放登机，人群开始窸窣骚动，
地勤也显得忙乱，依然用对讲机大声通话著。
站在优先通道的前头隐隐听到地勤对讲机中的对话讲到“客舱温度又升上来了”、“这样
还是没办法让客人过来”...。
折腾了几分钟，柜台正是广播宣布因航机机械因素，本航班将延迟，请大家再次回到座位
休息等候进一步通知。
这下群众面面相觑，尤其有不少到香港转机的旅客急得像热锅上蚂蚁。
地勤对着部分旅客表示原来飞机地面供电系统与空调出了问题，导致客舱温度过高，原本
有成功降温，但后来又回升到33度，只好再次取消登机。
只见有位要到香港转成都的女生向地勤询问这下延迟是否还来的及，
身着港龙制服的地勤妹子查了查后段登机证后对她说“你转机时间有两个多小时，这没问
题”。
接着转过头看到了我手中的飞台北登机证，上头登机时间距离此刻仅剩一个半小时，而我
人依然在海口尚未出发。
港龙地勤表示“你这时间能否赶上就玄了....”，更将情节带上高潮的是她接着在键盘敲
敲打打并对我说：
目前看到稍晚往台北的几个航班都已没有空位，若我没法赶上原订班机，有可能要在香港
等到明天。
时值长荣航空罢工风暴，台港线各家公司那几天几乎都客满，没想到我坐个国泰也有可能
被长荣扫到台风尾吗?
就在她拿着我的后段登机证与系统奋战时，忽然不经意道瞄到登机证的右上角居然晃着晃
著写着"BUSINESS"，
我才惊觉原来后段被升等到了商务舱! 稍早地勤报到时默不吭声，直到现在才在这种场合
让我发现这个惊喜。
然而眼看转机时间迫在眉睫，是否能如愿体验到国泰给我的升等惊喜，究竟后续会如何发
展? 事情已坠入了充满巨大变量的漩涡之中。
原本让人欢天喜地的升等大礼因为前段延迟而蒙上一层阴影，不可预期的命运是否只是场
玩笑?
地勤说无论如何他会拍电报请香港那边帮我安排，并告诉我身为马可孛罗会员可以再回到
贵宾室休息等候通知。此刻的心情既温暖又忐忑，心中开始浮现好几出不同的戏码。
正当我坐在贵宾室沙发上放空屁股都还没坐热时，楼下竟宣布将开始登机。
真是老天眷顾，踩着轻快的步伐三步并作两步下楼。只见接驳巴士已经驶来登机口，果然
没多久就开门让我们上巴士。
在巴士上盯着不远处的港龙A320，心情有些复杂。
忽然港龙地勤妹子抱着一堆雨衣跑上车问我们要不要拿一件否则要下大雷雨了，往窗外一
看远方黑压压的乌云已兵临城下。
婉谢她的好意后又顺口问了她一句“这下我转机应该来的及吧?”，
她如释重负看着手表笑说“可以可以，如果你们能在半小时内起飞，我想就没问题”，此
时距离回台北的登机时间已只剩70分钟。
来到机边下了巴士，雷雨黑云已几乎进逼到头顶了，大伙人有些惊慌地赶紧往登机梯跑去
。
我倒是豁达地端详了一阵美丽的新涂装A320
这架A320注册编号B-HSK，机龄约17年多。
机首已笼罩在漫天黑云之下
远远的隐约听到轰轰雷声与一阵下雨的气味袭来
登机首先经过2-2配置仅两排共8席的商务舱
接着就是3-3配置经济舱
众人很识趣地快速登机完毕，坐定位时大约已17:10，表定16:50就要起飞。
>>17:16 前舱欢迎广播，特别致歉因机械因素导致延迟，并提示今日航程约54分钟。
>>17:17 舱门关闭
外头风势越来越强，坐在窗边我不经意的瞥见隔壁中国人用手机搜索著“山雨欲来的下一
句是什么”，并粗鲁的直接把手机晃过我面前挨着窗户拍照，准备微信和亲友分享。
说时迟那时快，轰隆雷声大作，暴雨瞬间落下，此刻滴水未沾安稳坐在机内真可谓千钧一
发。
就在一切看似准备就绪时，前舱传来广播"Unfortunately,....."。
说短不短的飞行经验下来在飞机上听到的不是空服说主餐没得选了，也不是邻座婴孩的哭
闹，
最让人恐惧的是广播声中机长开头说的那句"Unfortunately,....."。
前舱表示因海口天气恶劣且南海有天气系统通过，我们受航管指示必须在地面等待至少半
小时以上。
在外头阵阵轰隆声中我脑海又浮现了接驳巴士上那位港龙地勤妹子的脸，“可以可以，如
果你们能在半小时内起飞，我想就没问题”...。
大雨无止境的下著，来海口这几天几乎天天都有午后雷阵雨，虽然对这样典型热带天气型
态已不陌生，
但亲眼见证著风云诡谲莫测的瞬间变换，心里还是颇有冲击，过一会儿前舱广播表示预计
18:00可以出发，并预告航程中气流可能极不稳定。
>>17:49 航机总算动了起来
在暴风雨中滑行，窗外机坪已宛如水乡泽国。
>>17:53 Cabin crew, please be seated for take-off. Thank you.
>>17:57 海口美兰国际机场27跑道起飞离陆
看着被雷阵雨笼罩而朦胧不清的海南岛
爬升途中雷声阵阵且非常颠簸不适，总算穿过云层后才渐渐稳定下来。
与海南岛仅一海之隔的雷州半岛
穿过乌云始终有蓝天等待着，不知那位港龙地勤妹子看到我们飞机又在地上多耗了半个多
小时，心中作何感想。
港龙A320未装设个人娱乐萤幕，但可透过个人智慧装置连接Wi-Fi使用娱乐系统。
>>18:11 起飞14分钟后组员才起身展开空中服务流程
这段同样提供简单的轻食纸袋，内有瓶水、饼乾和巧克力。
黄昏照射之下的大地显得莫名祥和，谁敢不敬畏大自然的力量?
洗手间简单干净且备品齐全
经济舱载客率很高，港龙A320特别选用副厂行李柜，上头还有指示灯。
>>18:38 前舱PA提示预计19:05抵达目的地香港，当地天气为小雨，气温摄氏29度，并再
次为延迟而致歉。Cabin crew, 30mins to landing.
>>18:45 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you.
>>18:54 Cabin crew, please be seated for landing. Thank you.
>>19:01 降落香港国际机场07L跑道，比表定晚了1小时11分抵达。
不出所料又滑到了北卫星客运廊
高度/速度
这KA693整趟旅程可说高潮迭起、峰回路转，在海口与雷暴赛跑、与机械抢修争时，在空
中忐忑著祈祷还能赶上回台航班，
那对后续发展未知的不确定性让人焦虑不已，走出空桥进入北卫星客运廊，我内心已预料
著可能会有什么景象迎接着我，
究竟事情真相是什么，是否只是场多虑的担心又或者天意作弄、命运纠缠请看下篇揭晓。
感谢收看，取材时间:2019.6。