小弟所了解的是有长荣的乘客在看到加料说这件事情之后，是直接以郭的 LINE 讯息加上
其他一些有的没有的贴图投诉长荣空服结束罢工后恢复值勤时有飞安疑虑，可能对机长进
行餐点加料造成飞安疑虑，可能霸凌其他没有罢工的组员，当然也可能心中对贪婪的旅客
不满，不过是没有看到要写对旅客作什么。但机长都可以被加料了，旅客被加料也在合理
被联想的范围内。
我之前写过，乘客投诉的范围不是只有 DOT，连 EASA 跟 DHS 都有。我看到有人写说这
是作新闻，我不懂长荣作这种伤害自己的新闻是头脑有病还是怎样，这些问题到最后都是
“长荣航空”需要出面解决，不是发 LINE 的郭芷嫣好吗？这些行文都是到航空公司身上
，被投诉的是“长荣航空”，被裁决的也是“长荣航空”。如果长荣处理不好这件事情，
DOT 才可能会介入。
DOT 官方网站：https://www.transportation.gov/
投诉资讯：https://www.transportation.gov/airconsumer/file-consumer-complaint
投诉单：https://airconsumer.dot.gov/escomplaint/ConsumerForm.cfm
投诉历史档案：
https://www.transportation.gov/airconsumer/air-travel-consumer-report-archive
那原则上 DOT 投诉会多久呢？我自己尝试过的是，一天内会收到系统通知收到，三天后
会有专门被指派的专员进行这个案件的流程跟进。航空公司在 DOT 正式行文后有三十天
的时间回应收到，然后需在六十天内具体回复如何处理(或者是不需要处理等等)。
你有额外的资料要提供专员的，也可以补充给专员，他会尽可能在一天内回复。其实我想
大部分的人比较熟的都是 DOT，会去抱怨飞美航空公司的主要也都是找 DOT，其他单位应
该都不太会碰触。
我是没有看到有人去投诉 FAA，毕竟安全其实跟 FAA 也有关系。但是未实际发生的问题
可能还不需要到 FAA 那边去。要去找 FAA 投诉安全相关事项可以从 DOT 直接连过去。
FAA 投诉方式：https://hotline.faa.gov/
EASA 则是欧洲的，他比较类似 FAA 跟 DOT 合一起的性质。
EASA 官方网站：https://www.easa.europa.eu/
与我联系的部分可以选 Aircrew。
那也有看过投诉到 DHS 的，这个可能跟郭本人比较有关系。大家在申请 VISA 或者是作
其他相关事务通常是去位于台北的 AIT，不过进出美国的许可原则上都是透过 DHS 在批
准的。那不想被郭上机服务去美国的航线最简单的方式就是让他不能上飞机值勤，看能不
能把他的 VISA 给取消掉。
DHS 官方网站：https://www.dhs.gov
那长荣目前已经处理的方式是让怂恿的朱机长跟实际上有写的郭空服免职，这样够不够就
看 DOT 跟投诉的旅客对于长荣目前的处理方式是否觉得合理。但理论上应该不是只有免
职这两位这么简单，对于旅客来说整个长荣的空服员训练及服务流程可能都需要重新检讨
过。我想写报告肯定会这样写，长荣实际上怎么做又是另外一回事。
依照报导，旅客投诉内容其实不只针对“加料”，还有霸凌其他组员等等，这些长荣也要
给予合理的说明或者是改进的措施。而我们所看到的其他内容包括脸书社团或者是其他讯
息管道其实都可确切了解有这种心思的人不只是被处理的这两位，包括目前还未被处理的
那十八位拒飞空服，写一堆 80808080 的 Tiffany，转弯转很硬洗厕所的岚空服等等。
最后再说一次，没有航空公司喜欢回 DOT 或者是其它这些单位的投诉报告，尤其是国外
的航空公司。一般那种跟旅客的纠纷就算了，这种跟安全有关的根本是找自己麻烦。
※ 引述《KKmex (麦克斯)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7241/3942086?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 长荣前空服员“加料说”烧到国外 美运输部转来投诉
: 2019-07-21 10:44联合报 记者曹悦华╱即时报导
: 桃园市空服员职业工会理事郭芷嫣在LINE群组扬言要“电爆”中途落跑空服员，及替机师
: 主餐“加料”，长荣航空召开人评会后决定将郭免职。此案除引起国人重视，长荣上周也
: 接获美国运输部（DOT）转来旅客对于此案的投诉，长荣说会按处理状况回复。
: 长荣航空表示，获悉郭姓前空服员之行为后，因严重影响机舱秩序及飞航安全作业程序，
: 已于7月9日向警局报案。另于7月11日召开人事评议委员会，因郭员之行为明显违反公司
: 客舱组员管理办法，对公司员工有发生职场上不法侵害之可能，更恐涉犯民用航空法及刑
: 法之相关规定，情节重大，因此予以免职处分，且即刻生效。有关郭姓前空服员涉犯民用
: 航空法及刑法相关规定，该案目前已进入司法程序。
: 民航局指出，长荣航空上周已向民航局通报此事，因为长荣是有航班飞往美国的民航业者
: ，美国运输部（DOT）乘客保护部门因此来信要求长荣于60日内，回复说明长荣航空空服
: 员罢工期间，有空服员扬言对反罢工机师“加料”一事。
: 民航局表示，已要求长荣航空公司妥予说明回复，以维飞美航班之正常运作。