航空业是一个很特殊的行业，尤其是长荣的空服和地勤单位，大部分的人都是第一次做正
职工作，整个环境很像学校。好的同事跟好同学一样，会一起约出去玩，也会谈心分享生
活大小事，这在其他公司是很罕见的现象。
主管就像老师或是教官，而前辈就像学长姐，里面有好人有坏人，待久了大家都知道。
在这样的环境下，大家凝聚力特别强，很多话题一旦引发，就会像核弹爆炸一样迅速扩散
。而且大家年纪轻，骨子里都还有一股热血，常常觉得冲就对了，完全忘记自己已经不是
缴学费的学生而是领薪水的员工。
在一般的公司，很多人离职是完全不会舍不得的，我之前离开一家上市科技公司也是如此
。但不瞒各位，长荣是我的第一家公司，当初为了出国留学离开也是满满的不舍，觉得就
像离开家一样。
尔后出国我只搭长荣，为的就是能与以前的同事再见上一面，聊聊天或是拍拍照，都足以
让我开心很久。
离开长荣之所以没那么简单，除了这般特殊的情感以外，其中更重要的是光鲜亮丽的IG还
有超好用的员工票。
IG的部分就不用我多说了，有追踪空服或地勤的都知道，满满的工作照跟出国照，日子看
起来就是无比的精彩。我觉得这样很好，日子本来就是开心最重要嘛。
至于员工票部分，航空从业人士喜欢自嘲为乞丐票，因为除非你买折扣少的票种，其他都
是限空位搭乘。但那又如何？开票之前，公司有系统可以看空位数量，也可以开ZED来辅
助行程。更不要说升等这件事，排序我这里就不说了，但应该不少员工的IG都有分享过被
免费升到商务舱的事情，你以为是巧合吗？常常都是有策略的开票哦。所以员工票真的不
难用，花点心思去规划，真的可以享受到一般人花大钱才能拥有的福利。
有一本讲航空业的书里面说了，身为空服员是“比上不足比下有余、那份不愿放手的虚荣
”。我觉得写的非常正确。空服员当然没办法跟真正的高薪职业比较，但以她们大部分
的学经历，已经给予了是难以放手的薪资与福利。想想看，在台湾，私立大学文组毕业，
能领到一个月至少5-6万，还可以到处旅游的职业，除了空服员还有其他选项吗？
我现在待在美商，里面也有一些前外商空服，语文能力都非常好，才进到了现在这家公司
。我觉得，空服员如果真心觉得自己的能力所该得到的待遇不仅于此，真的可以放胆去追
寻其他机会。
职场很现实，也很实际，你能拿到多少，大部分是看自己，剩下的才是靠别人替你争取。