长荣罢工团协二度协商 林佳龙：无论如何希望劳资在今天达成共识
风传媒 廖羿雯
2019年7月2日 下午1:07
桃园市空服员职业工会自上月20日下午宣布罢工后，统计到昨天为止长荣航空已取消出入
境共1091架次飞机，影响将近20万旅客。今（2）日上午长荣航空公司与桃园市空服员职
业工会在桃园进行第二次团体协约，交通部部长林佳龙期许，无论如何希望长荣劳资能在
今天尽快达成共识，至于旅行业界不断呼吁入法的“罢工预告期”，行政院也已承诺会成
立小组研议。
林佳龙表示，长荣是一家民营公司，很有竞争力，这次罢工对社会产生很大的冲击，包含
对旅客、以及旅行业者，各界都期待长荣劳资无论如何能在今天尽快达成共识，无共识的
部分，也能够不影响这次协议的签署，如列记旷职的18名争议空服员应讨论一机制后续做
处理；否则再拖一天，不只对长荣是伤害，对社会也会造成持续的损害。
长荣航空空服员罢工事件，于上月29日下午经工会成员投票同意后由工会代表与资方进行
团体合约签订协商，双方已有初步共识，并暂定于2日早上进行下一步协商，工会成员随
即于桃园市政府一楼召开记者会并宣布罢工将持续。（资料照，陈品佑摄）
今年我国经历华航机师、长荣空服员接连罢工，令旅行业界相当不满，屡屡公开要求订定
“罢工预告期”条款，交通部过往也多持赞成态度；今日再有媒体询问交通部对制定罢工
预告期的立场，林佳龙回应，台湾是海岛国家，需倚靠航空业作为对外联系的交通，然而
航空业劳资双方的争议会很明显的影响第三者，行政、立法部门都有听到外界的声音，未
来成立小组研议时应会参考。
林佳龙说，劳方希望透过罢工产生可能的损害，来向资方争取改善劳动条件，航空业确有
其特殊性，外部性较大，事实上劳方一旦行驶罢工权，资方就会受到影响，比如航班、订
票等，若劳方罢工的目的已经达到时，如果能将现行劳动法令就已涵盖的罢工预告概念加
以明确化，就可尽量减少对第三方的伤害。
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