合法罢工争取权益OK，但公司要不要听你的，公司决定。
工会要禁搭便车、要改变威权管理，要增加劳工董事，公司就一定要接受?
公司不接受就罢工，然后在靠杯公司不来谈?
工会可以讲一定要禁搭便车，公司却不能讲不行?
工会有你的底线可以，长荣有底线却不行?
然后支持公司的就被骂资方狗?
今天台积电员工上班，进厂区，智慧手机要被迫交出，只能拿傻瓜机，这样合理吗?
今天会计师事务所进去之前，要先签约，提前离职要违约，这样合理吗?
今天每家公司都有他的治理方式跟公司文化，你不满就离职。
工会嘴脸: 台湾就是有你们这种帮资方说话的人，才不会进步。
简直神逻辑，帮资方说话不进步，帮工会说话就是进步。
你想改变，就去当老板，长荣目前700亿市值，张家持有45%左右，约315亿，
在不考虑你们去买股权的过程中，股价上涨，工会拿出320亿收购股权，你们就当老板拉
你们就不用承受这种专制、鸭霸、薪资低于华航、不合理的工作待遇了。
没出钱来管事，当出钱的是白痴?
罢工是权益，我接受，但我不接受不支持就是资方狗的这逻辑，
公司不接受你们的要求，也是公司的选择，公司也合法。

说到好 到今天这工会就是破绽百出 可惜还是一堆公主瞎挺 8大里面 有多少是真的为了空姐 还是那句话 被卖掉还傻傻帮人算钱

今天又要谈了，工会不知道有没有端出新的方案了？还是不要政府介入但又要劳动部施压长荣全盘接收 XD

一个连日支费的计算基础都不知道，却要直接争取最高金额

公司=/=股东然后不是增加劳工董事，是把董事席位给劳工

工会发言及本位主义易惹众怒

那就更不合理啦，我凭什么让给你

这也不太对，董事是股东会决定的，不是公司可以指定

公司不等于股东，但股权多的说话股东会投票就是多数决

劳资协商是公司的问题，股东没理由牺牲自己成全公司

其实工会每年去收委托书,如果能有1~2%在股东会就很有话语权了

是啊，全体股东都赔

给劳工当董事公司又不会更赚钱，那不如出脱股票

顶多每次会议 有安排个位置给你 有关劳工的会议到场表示意见 就差不多 要投票权 不会去买股票 最好跟原po说的一样 股票过半你可以爱怎样就怎样

恩呀，所以我才说没出钱的来管事，当出钱的是白痴吗

那要如何避免内线交易?在重讯财报前做短线操作，董事有法律规范这些与会的人要如何尽到保密原则?好比说前几天跌停的上纬投控，要出售子公司消息外传的话一堆人会提前布空单这叫坑杀投资人好吗

公司可以不同意 但影响营运的损害就自己好好吞 不要拉政府来救援 更不用说采取针对参与争议行为的人进行福利调整 用其他资源打压人家的权益还转移自己协商不利的责任

推啊，一堆自以为争取劳工权益的工会干部，实际上才真正在抹煞推啊

到底一个外人凭什么去支持公司？私人公司的劳资纠纷 资方资讯资源都有 公司倒了 损失也是劳工 劳方诉求不合理伤害了公司 受害的也是自己 再协商就是了

说的好。你要改变，你就出资当老板工会要管公司怎么经营，就自己去开一间航空公司，收容那些罢工啊

工会本来就要促进劳工权力，不促进要公会何用

我没说不行，但不代表公司一定要接受就是因为合法，长荣无法现在开除这些人，因为现在开除，长荣就违法了合理合法，就没有对与错，只有接不接受，认不认同支不支持的状况，有些人支持，有些人反对但不能因为对方跟你想法不同，就说台湾就是因为你们才不会进步，这什么鬼逻辑

文革式批斗?

桃园市的职业工会(而非企业工会)跨行政区罢工的合法性其实也很有问题的…

不管如何 长荣空服的名声已被玩烂

这逻辑同要求高铁欧延伸屏东 请当地人增资入股

楼上，逻辑不同，高铁最大股东是交通部，是纳税人买单，南港、台北、板桥、桃园、新竹到左营都是纳税人付的钱。如果今天延伸至屏东，商业利益够的话，肯定就盖了

有同感，我也是这么想

这篇非常合理，推！

中肯阿 没出钱还想吃自助餐

昨天有人就在看了公司治理的书就拿来当法律,就下指导棋

问题就是商业利益不够啊 XD

再来说找到干掉长荣的法门了,看了真的是.

上次手机忘记拿出来 被老板喷死

欸欸 原PO看起来是会计人 要不要农历年前到3月底来一起罢工一下啊

我自由业...

其实有能力的话还怕没有公司开更好的待遇？！