（友人没有批踢踢帐号，本文为代Po）
长荣航空这几天对外一直宣称，尽最大努力疏运旅客，不让旅客权益受损？
明明有愿意支援的空服员，但却屡屡只收到待命（要在公司等待有勤务再抓去飞）的勤务
，闲置然后下班回家。
明明华航愿意帮忙疏运却拒绝。
以下这张图是长荣在罢工第一时间，传至每个空服员的信箱里面！TBA表示罢工期间待命
代号。
https://imgur.com/a/DJVVqyP
这是空服员接到的班表变更为待命的短信通知
https://imgur.com/a/CXDl8AF
更有人长达四天待命，长荣航空却说尽最大可能疏运？
https://imgur.com/Kg0wVWJ
而罢工行为到今天，只有一个人退出罢工行动。长荣航空却发新闻稿说，组员陆续归队。
另开两班飞机帮忙疏运，只有一个人可以立刻飞两班飞机？
https://imgur.com/daet72t
长荣宣称人力不够所以暂停免税品以及部份飞机上服务，却向旅客收取一样的费用。但是
事实上是多余人力不够，偷吃旅客豆腐，还有可以把矛头指向空服员，一举两得。
https://imgur.com/d9R6YzK
长荣不用最大人力支援，罔顾旅客权益，再把责任以及舆论转嫁到空服员身上，只能说这
间公司为了对付员工什么手段都使得出来
而你以为长荣航空这样对待员工，他就会善待旅客吗？自管理阶层更换以来，长荣航空一
直在缩编第一线的飞机上服务用品，举凡减少酒的装载、商务舱Rimowa替换成其他牌、餐
点减量、极短程香港热餐改成冷餐不胜枚举，服务备品一直缩减，但乘客却花一样贵
的票价。
还有大家最有感的，出口座位加价
多加钱，硬件还缩编
https://imgur.com/lhAzDae
另外更听说有长荣空服员受困国外，被要求签署同意不罢工声明书才能回台，他们在还没
罢工的时候飞过去，也会依照劳务合约执勤飞回来，但公司却强迫他们要在外站就切切结
书，否则自己一切看着办？
https://imgur.com/dnuBe9f
这些空服员坚守岗位到最后一秒还在服务旅客，每位空服员都是结束勤务之后依照个人意
决定要不要参与罢工。
但长荣航空公司却用如此霸道蛮横的手段，威胁影响空服员的言论及人身自由。而再再显
示他为了罢工是有备而来，但不是他口中说的“为旅客着想”，而是准备不计一切手段弄
垮工会！
原本预计昨天旅行社工会要开三大台游览车去现场抗议，反罢工，并要求空服员工会进行
代位求偿。
结果下午行政院出面公开说明：
“罢工不是不可抗力”
抗议立刻取消。
也就是业者长荣航空，其实“完全有能力避免罢工发生”，放任事态发展至此，应负起责
任赔偿责任。
因此长荣航空说要提告工会求偿3400万根本就没道理，最应该负起责任的就是长荣资方！
https://udn.com/news/story/7241/3889304