今天假设一个情况
假设有一组长荣空服在6月19日出发飞往维也纳服勤
隔天20日16点工会正式开始罢工
此时人在维也纳外站的这一组组员也决定加入罢工的行列
但因为罢工已经开始了长荣的飞机已经不会从桃园出发飞往维也纳了
然后19日从桃园出发过来维也纳的班机也已经离开维也纳飞回台湾了
换句话说20日人还在维也纳外站休息的这一组组员并没有长荣的飞机可以回台湾
那20日16点以后组员在维也纳的食宿费用长荣到底需不需要负责？
长荣需不需要帮忙安排这组组员回台湾的航班？
航班钱长荣需要负责吗？
我觉得这好像有争议

这部分交给律师比较快，只能法院裁决有一部分原因是双方皆露资讯不充分，上法院就要各自举

之前有这样的新闻,长荣请空服签不罢工,空服拒绝

证，双方的认定标准是什么，有什么实际行为

不是有说饭店照睡 吃饭照吃公司 薪水也领 就是飞不回来 因为没签非罢工条款

长荣就不负责她们的住宿等,罢工期间是没有公司福利

外站的仁又没还加入罢工现在有加入公会但是没加入罢工的员工可不可以享有福利？公司能不能要求有资格罢工但正常到勤的员工签立切结不罢

我觉得罢工了就要自己想办法阿 搭船搭火车也可以回台湾

工？ 才是本案的争执点

基本上外站没有在罢工的，都是飞完回程后才开始，只不过她们在维也纳声援罢工行动，所以长荣才抓住这点

你如果已不服勤应该就离开公司付钱的饭店开始自立更生。除非你厚脸皮说我要服勤到回台湾然后去罢工。罢工开始公司本来就可以调查出勤可用名单

所以外站的组员可以先假装不参加罢工，等长荣把你送回到台湾后再立刻翻脸开始罢工？

那不回答可以吗？ 有规定一定要表态服不服勤？资方有没有权利要求劳工表态或放弃罢工权才是争点

对，或者应该说资方有没有权力要求人在外站的组员签立“保证不罢工”的切结书

其实外站组员这时候是最*投机取巧*的方式，能当墙头草又不会被当，长荣原本已经在找他航要将组员先送回台北，结果....但其实长荣要组员签保证不罢工也蛮争议的，应该直接询问要罢工直接吃自己就好了XD

问的又没证据 就是白纸黑字立切结书到时候上法院我相信长荣到最后可以告的一个都不会放过会不会看到征两百个空服跟两百个法务

其实我已经搞不清楚最初的诉求了

其实以工会表现我倒是觉得那时候长荣要求她们签，事后看算不算一种..保护？！

回程跟住宿在公司手上，连装配合都不会，这么没有策略罢工还会成功吗？

可能被工会盯上了吧 不然在国外没班可飞日支费照算还可以去玩 没交证件也不会被开除会籍 闷声大发财 干嘛打卡表忠诚

她们说罢工有预告不是临时的，旅客应该关注自行调整行程安排。同理参加罢工的空服也应该自行调整班表或请假啊啊我忘了干部有请假或留停呢

工会应该要硬起来 开除报到时间四点以后值勤的所有空服跟当年开除总统专机那几个一样才是

长荣都说纯属登记性质，上法院有没切结书效力就有疑问，而且切结书没人这样写的

那你拒绝登记 公司可不可以拒绝付你饭店钱跟日支费？

应该是不行

这题明显长荣掉分

公司要求自己的保障错了吗？

工会掉分成这样还不是没事（？

不用 你知道国外罢工，工会要支付员工罢工时薪水吗这些都是工会方要负责的，以为私人企业这么好弄？

最基本的言论自由也要侵犯，极权无误

红明显 真的认识有人是吃公司"今天"回台立马加入罢工的喔