最近罢工事件，引起大家讨论"商誉"
可是对"商誉"的价值，好像又说不出个确切的数字
所以很好奇，航空公的的商誉，要怎么估算?
这样的罢工事件，怎样收场对商誉的伤害最少?
我自己工作上不常搭飞机，比较多是旅游
就算搭的话，多半也是上网google flight之类的搜一下
转机少一点，价格低一点，时间安排配合得上行程就买了
如果说商誉的话，对我来说，第一是安全
像华航我就放在我个人的黑名单上，摔太多次了，不搭
长荣飞安不错，不会特别选长荣也不会刻意不搭长荣
票价OK时间OK就搭，不OK就选别家，忠诚度很低....
所以像这次罢工事件如果落幕了，好像也不会因为这样就不去搭长荣
因为有没有罢工纪录跟会不会摔飞机没有直接影响吧?
这样说来，对我这种人来说，长荣的商誉并没有太大影响
不过也看到有人说，如果资方不硬，以后拒搭，因为不知道会不会随时又突袭罢工
对他们来说，反而是罢工和缓收场的话对商誉有影响吗?
大家怎么看?

这次主要的问题是公司遇到突发状况的应对措施方面…

没有罢工预告期 所以长荣把未来6月底前班机取消 罢工预告期转嫁长荣 也算是对乘客受伤较低了

商誉喔，你看看顶X..

很值钱啊 长荣敢跟服务生妥协 以后拒买

有时候买机票也是看公司形象啊 价格不是唯一...

我也觉得长荣算是反应蛮快的了。我支持劳工争取属于自己的权益，但是这次空服罢工很难看到不知道怎么支持，所以长荣如果低头，我应该拒买长荣机票。

会因此拒买的大概也不是忠诚客，航空公司根本不把重心放在非忠诚客，不需要把自己看的太重要。XDD

哈 不好意思 我自我膨胀了 跟那些服务生一样

商不商誉你自己已经解答了，种花因为记录所以你不搭，不管再过几年你还是不搭

罢工是代表公司对员工不好~所以跑出来罢工~有这一次后下一次会不会换地勤或别的影响我飞~所以大家就会考虑买机票要不要选择他

没得算

她敢妥协我以后绝对不买长荣机票 代表高层真的滥这种无脑条件都答应就知道管理层蠢

我的回答是指，消费者都是健忘的，便宜就没关系，长荣的票贵还出包才会影响，罢工都是有前兆的，大概率能够避开

喊妥协就不搭的 人家也不差你一个顾客 笑死

看看花航，上次罢工照单全吞，旅客还是不搭啊，所以跟商誉完全无关啊

拜托 多少人就是看长荣不会妥协拉 要不要看今天股价

花航以前四年一次让人不记住都不行(X

花航摆明就官股的政治考量 这种公司经营理念很可怕

请洽国家图书馆论文区 有很多

航空公司不看忠诚客提供会员服务干嘛？不懂就不要装懂让人看笑话啦XDDDD