一个基本的观念：
机场的旅客服务业务由自营改为GHA ground handling agent 地勤代理商处理，这在全球都是常态.
对此有兴趣的网友可网搜 iata 标准版的ground handling manual参考业务内容.
地面代理商提供iata服务菜单由航空公司选择所需服务，包含合乎规范的人员及机具.
航空公司提供规范与教材，GHA自训.
其实目前桃勤台勤长勤都算是功能受限的GHA.
国际常见的是Swissport,在全球各地提供广泛的从划位到航务机务到机坪作业各种服务.
航空公司负责监督审核GHA相关业务证照训练与执行并做出临场决定.
在台湾过去都单纯是国营（或半公营）,大家习以为常.
航空业发达国家GHA统包才是专业常态.