(我和其他票搞混了抱歉，是SEA非SFO)
(有几张在西岸转机的票都很相近> <)
板上的各位大家好，
已经爬板参考机场资讯，
但还是想要请益两个航空还有机场转机时间问题
现在看到两张票的价格和到台湾的时间都差不多
主要想比较的是美国到日本国际线的航班：
JL11 和 DL167
1. SLC-DFW-NRT-TPE
转机时间 58m / 2h30m
2. SLC-SEA-NRT-TPE
转机时间 1h 22m / 4h50m
我只是去念书不是摩门，已经习惯每次都加注解了
两张票国内转机时间都不长，目前偏好去DFW转机搭日航 (787好棒啊)
但是很怕在DFW一个小时不到的转机时间不够，
爬文看到至少要70分钟 (怕.jpg
SEA感觉机场很大很忙，不清楚一个半小时不到的时间是否充足
另外考虑的点是Delta的座位餐点直觉都没有日航好
(被日航养坏了XD)
先谢谢各位了！！m(_ _)m

sea也不必重过安检。两个航班的转机都没问题各大航空的hub都有复杂的历史因素，不需要有现在觉得强而有力的理由sfo并没有比dfw小得多。上面要强调的是对AA/DL来说sfo小得多。但是对ua来说，sfo大得多，因为它是ua的hub。ua在sfo国内转国际也不必重过安检

二次在DFW国内转国际，下飞机后15分钟就可以到后段的登机门

DFW是AA的总部，如同ATL因为是DL的总部所以客量世界最大当初AA放弃JFK搬到DFW正是看上DFW的位置跟规模SEA越洋时间短，DFW是日航，看你自己想法

DFW国内转国际非常方便 国内下机直接走到D航厦就好不想走的话也有Skylink可搭

DFW才是大机场，SFO小多了航班也比较少SFO有可能要重过安检，DFW完全不用DL167是SEA，你搞错了

如果在 SFO 要转搭日航，必须要换到国际航厦；如果在 DFW 是美航转日航，我会比较偏好走 DFW ，毕竟那边是美航的主场之一，有问题航班多，改签也比较容易。

可知道为什么DFW是Hub吗?感觉它比很多大城市更忙碌

日航达拉斯吧，有ITI服务行李直接抵达目的地欢迎加入脸书社团“JGC修行者”行列

DFW 规模比 SFO 大多了. 全美第二大的 hub. 占地更不用说

如果真的怕搭不到JL11的话 就搭早一个多小时的AA1214吧

当然是2飞机餐会比机场里的东西好吃？日本机场*