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月休20天至少66K 长荣：遗憾空服工会喊过劳
2019-06-04 16:22中央社 台北4日电
桃园市空服员职业工会对长荣航空提出罢工投票，并在今天下午游行。长荣航空指出，长
荣桃园-东京将有月休20天，至少新台币6万6000元班表，遗憾工会仍喊过劳。
长荣航空今天发布新闻稿，说明虽然空服员职业工会去年11月片面中断协商会议，长荣航
空仍持续改善劳动条件，例如每月保障飞行时数60小时、优化部分较为辛劳航班派遣方式
，都已陆续实施。
长荣航空无法接受空服员职业工会要3名空服员今天凌晨、长时间站在张荣发基金会门口
“苦站”以象征过劳，并提出拒绝超时工作、改善过劳航班的诉求，因事实上，以工会认
为过劳的桃园-东京为例，所谓11小时的执勤时间，包含报到/报退地点往来机场交通、用
餐等无提供劳务时间，并非全程都在进行高强度劳动。
针对工会认定的金边、北京及东京过劳航班，要求过夜，长荣航空认为理由太牵强，长荣
航空说，3月已针对桃园-金边实施包月专飞班，被认定过劳的东京及北京航班平均每位空
服员4至6个月才轮一次。
长荣航空说，桃园-东京7月起也要实施专飞方案，都是休一天上一天，可月休20天，且其
中10天可连休，，依职等不同，空服员可月领达6万6000元至8万9000元。
且长荣航空将实施的东京专飞方案，还可选择月休16天，其中6天连假，加两趟区域过夜
航班，月领7万4000元至10万1000元；或月休15至16天，可5至6天连休（不含外站休息时
间），加一趟欧美航班，月领7万6000元至10万4000元。
长荣航空说，金边包飞专班受空服员欢迎，东京包飞专班也报名额满，遗憾空服员职业工
会仍抵制。
另对于每年10月底至次年3月，因气候因素超时风险较高，长荣航空也在调解会议及重启
协商会议中，提出冬季班表过夜方案，但空服员职业工会并未同意，坚持主张全年外站过
夜为唯一方案。
长荣航空说，去年已针对桃园-北京BR716/BR715航班，实施空服员在8月雨季过夜，长荣
航空也在调解会议及重启协商会议中，提出6至8月雷雨季及跑道岁修的月分过夜方案，虽
然空服员职业工会未接受，长荣航空仍在今年6月开始实施。
长荣航空表示，停止团协协商会议后，在桃园市劳动局举办的3次调解会议，以及最近2次
的重启协商会议，长荣航空也都秉持诚意协商原则，针对工会诉求提出对案，但空服员职
业工会不是以“认知差距过大”拒绝讨论公司所提方案，并声称“公司没有诚意”，还多
次以不实指控与抹黑长荣航空来激化空服员的情绪，实难看出工会想要理性协商的意愿。