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新闻标题:长荣恐罢工 交通部着手评估华航增班可行性
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〔记者郑玮奇／台北报导〕桃园市空服员职业工会罢工投票将至6月6日截止，眼看取得合
法罢工权已是板上钉钉，交通部今日上午召开会议研拟相关因应措施，交通部官员指出，
交通部与劳动部当然是希望不要发生罢工，原本一直想在6月6日前，促成双方再次协商，
但都约不成；以目前桃空职工与长荣航空的态度，判断成功取得罢工权后，罢工势在必行
；因此，已请民航局、观光局调查旅行业暑期要搭长荣航空出团的数量，并请华航等航空
公司估算运能及特定航线增班的可行性，要在罢工发生时，第一时间就能提出协助。
桃园市空服员职业工会从5月13日至6月6日启动罢工投票，并设下双重门槛，全体会员约
5600人需过半同意，且长荣空服员同意率达80%，才会发动罢工；目前长荣分会约3200名
会员已有逾3000人投票，华航分会也有近1000人投票。
交通部官员表示，根据现在已了解状况，长荣航空应该是宁可发生罢工付出相当代价，也
绝对不可能妥协，真的发生罢工后，还可能一并将一些不赚钱航线收起来，并缩小公司规
模整顿内部。因此，交通部现在的准备工作，已经从预防罢工发生转变为罢工发生后如何
因应，等到罢工投票开票后，相信第一时间行政院消保处、消基会等单位就会出面，呼吁
暑期要订长荣航空的旅客要多加注意。
针对团体旅客方面，已请民航局、观光局着手进行调查统计，并于计算长荣航空暑期班机
运能后，请华航等国籍航空公司，针对特定航线评估增班，让到时候真的受到影响的国际
航线旅客，能尽速签转降低影响。
国内马祖航线仅立荣航空有飞，但部分立荣空服员是由长荣航空去支援，交通部表示，就
算真的发生罢工，还是会要求立荣航空将马祖航线顾好，保障离岛居民行的权利。
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