[问题] 为什么A332的发动机要挂在主翼前面这么多

楼主: Dissipate (云消雾散)   2019-06-03 07:00:16
http://i.imgur.com/d8moOL6.jpg
如题,今天突然发现A332相比其它机型,
发动机感觉往机身前面挂很多
就是那个挂架往机头部份延伸很多
这样不是会使挂架力矩变大吗?
一般会挂在主翼下方才对吧?
为什么A332要这样设计呢?
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2019-06-03 07:53:00
第一次看到飞机?
作者: boeing787 (787)   2019-06-03 08:02:00
这问题很好啊,期待强者回答
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2019-06-03 08:20:00
这么凶,请1楼发表一下高见?
作者: LoveShibeInu (柴犬很笨)   2019-06-03 08:32:00
https://i.imgur.com/gbpq4Ao.jpg看起来大家都差不多
作者: ppt0726 (ppt0726)   2019-06-03 08:35:00
重心的上升力矩的考量,有请强者
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2019-06-03 08:44:00
https://i.imgur.com/mpS1i3M.jpg上次搭A320也是,超怕发动机掉下来的我比较想知道那一款挂在主翼下方啦☺回3楼 少见多怪
作者: qweasd4406 (建筑师巴布合音)   2019-06-03 08:56:00
考量到飞机重心问题
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-06-03 09:04:00
挂最前面的叫737NG/MAX
作者: lawson (未来绝对值得期待)   2019-06-03 09:23:00
我怎么觉得都差不多 GE90才大到怕机翼无发负荷
作者: josephairs (weiserhorner)   2019-06-03 09:30:00
回一楼:737-200挂在底下呀,再麻烦您分享一下高见囉
作者: coldwalk   2019-06-03 09:47:00
如果同样机型用RR跟用CF6派龙吊点会不一样?
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2019-06-03 10:07:00
原PO都说一般会挂在主翼下方才对吧? 还在硬凹14楼你在那里看737-200啊
作者: jks14 (14)   2019-06-03 10:13:00
我认为是为了把重心前移,使重心在生力点前方,让飞机维持静稳定。
作者: b325019 (望月)   2019-06-03 10:18:00
看飞机设计吧,偏离重心太多就会需要电脑辅助修正
作者: edward6278 (Ead)   2019-06-03 10:29:00
作者: juanesrule (Thug life)   2019-06-03 10:41:00
773好像也非常前面
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2019-06-03 11:40:00
你从横轴看会觉得要往后 纵轴来说 越前面越好重心偏后 要考虑比较多配重跟装载问题 像MD系列
作者: tivallion (Tiva)   2019-06-03 11:43:00
还有一个可能就是发动机越来越大颗了
作者: soonga (菜菜菜鸟)   2019-06-03 11:46:00
请google area rule
作者: edison (edison)   2019-06-03 11:46:00
发动机越来越大颗,只好往前装,免的离地太近,737max也是同样理由,然后得靠 mcas 来防止抬头, 后来的大家都知道了
作者: kill90206 (快被蚊子吸干了...)   2019-06-03 12:02:00
我记得ACI劳达航空那次有提到飞机引擎位置变化的趋势原因是引擎越来越大颗和一点点空力设计的优化,这在二发机上特别的明显
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-06-03 12:59:00
为什么民航机不能把机翼拉高到机顶位置?运输机好像很多这样设计?
作者: lucifero (Evil)   2019-06-03 13:02:00
其实1楼也不知道为什么这样设计 只是想表达飞机看很多..
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2019-06-03 13:17:00
to楼楼上:因为会很吵+机翼龙骨会占据室内空间
作者: finop25   2019-06-03 13:23:00
这问题挺有趣的呀,一楼就算你在空巴上班也不用这么酸吧?
作者: josephairs (weiserhorner)   2019-06-03 13:24:00
飞机看很多却连737-200有时候会到台南维修都不知道就在乱呛XDDD
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2019-06-03 13:28:00
ATR就是机翼拉高的High Wing啊 各有优缺点啦运输机常这样 可能跟防FOD还有主翼力矩有关
作者: kongyeah (^.^)   2019-06-03 13:47:00
一楼是标准的死背教育的产物,认为凡事都理所当然,从不问为什么
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-06-03 14:17:00
也是 螺旋桨太长就一定要机翼放上方 喷射客机机好像都放下方 结果喷射引擎越做越大一直往前推 把机翼改到上面应该就不用推这么前面了 说不定还可以共用机身 自由搭配螺旋桨或喷射引擎?
作者: s983106 (Anita lee)   2019-06-03 14:29:00
借题问一下,昨天起飞滑行前,发动机下面不断冒白烟 是什么原因呢?!
作者: akira30 (akira)   2019-06-03 14:29:00
高翼跟低翼设计还有机动性跟稳定性的考量不只是引擎而已哦~
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2019-06-03 14:34:00
呵呵 一堆自以为是 抓到一台设计不一样的就在耀武扬威 一堆根本没看清楚原PO问题的专家
作者: josephairs (weiserhorner)   2019-06-03 14:57:00
请教楼上为什么大部分都不是摆机翼下方呢?想必您一定很了解飞机设计
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2019-06-03 15:52:00
飞具设计是航太系大四才会上的课 变因非常多 很有趣
作者: kill90206 (快被蚊子吸干了...)   2019-06-03 16:38:00
我记得去查747开发史就会有为何不把机翼设计在上面的记载
作者: Faried35 (Manimal)   2019-06-03 17:25:00
重心也不是越前面越好,虽然会比较稳定但也会比较耗油
作者: kongyeah (^.^)   2019-06-03 17:58:00
问:为什么A332要这样设计呢? 答:第一次看到飞机?... 你哪间学店毕业?
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-06-03 18:17:00
https://reurl.cc/Ey6Qa B52引擎也很前面 而且他机翼在上方 不是因为没空间才往前放
作者: soonga (菜菜菜鸟)   2019-06-03 20:22:00
就说是 area rule ,没人要丢去喂狗
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2019-06-03 21:55:00
Honda Jet:我们引擎放在机翼上面欧
作者: edison (edison)   2019-06-03 22:15:00
https://youtu.be/iKtvAWxjF4k 这个有提到737引擎如何从翼下长成现在的样子
作者: JeLyu1108 (Lumin)   2019-06-03 23:00:00
一楼都被打脸了还敢冒出来挑衅耶笑死,说别人第一次看飞机就不自以为是喔?你要是有看清楚问题就回答啊?说别人第一次看飞机上三小回答?看的多清楚啊
作者: questionman (莱萃美)   2019-06-03 23:06:00
一楼明显的为了酸而酸,也没什么能力解答问题,这种人真的是不缺唉
作者: soonga (菜菜菜鸟)   2019-06-04 09:18:00
作者: DriedMango (芒果干)   2019-06-04 16:26:00
整流罩给的视觉差异吧 RR设计给的感觉
作者: horizonsk   2019-06-05 11:21:00
应该是为了适应旁通道比越来越大的引擎,往前延伸也可以让引擎远离地面避免起飞吸入异物

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